分水江畔，一臺臺鉆機(jī)整齊排列轟鳴作響、一根根立柱江中拔地而起、一個(gè)個(gè)蓋梁橫臥分水江上，這是臨建高速分水互通今日之景象。4月30日，臨建高速公路樁基施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會在此順利召開，杭州板塊指揮部、臨建高速三個(gè)監(jiān)理辦、六個(gè)標(biāo)段以及設(shè)計(jì)單位、第三方檢測單位等10余家單位近百人參加現(xiàn)場會。
此次樁基施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會按照品質(zhì)工程創(chuàng)建要求，指揮部、監(jiān)理辦、項(xiàng)目部各方精心組織，對現(xiàn)場布局、臨時(shí)材料堆放、鉆機(jī)防護(hù)、小型機(jī)具堆放、泥漿池設(shè)置與圍擋等進(jìn)行全方位優(yōu)化，打造“三架”（導(dǎo)管存放架、鋼筋籠存放架、混凝土灌注架）、“三箱”（渣樣箱、工具箱、配電箱）、“三防護(hù)”（泥漿池防護(hù)、孔口防護(hù)、操作平臺防護(hù)）的樁基工點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，一改此前樁基施工現(xiàn)場雜亂差現(xiàn)象，現(xiàn)場文明標(biāo)化水平不斷提高，施工現(xiàn)場安全得到有力管控。
臨建高速將以此次現(xiàn)場會為契機(jī)，持續(xù)推廣機(jī)器換人，探索山區(qū)高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工與設(shè)備定型，落實(shí)橋梁鋼筋加工“一線一手六機(jī)”八臺套，隧道施工“兩機(jī)一橋五臺車”八臺套，以“現(xiàn)代化、自動化”的設(shè)備提升傳統(tǒng)工藝，實(shí)現(xiàn)"減員、增效、提質(zhì)、安全"的目的，并計(jì)劃于5月中旬組織開展路基施工、橋梁墩柱施工、隧道施工等一系列標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，臨建高速4月份完成投資3.99億元，自疫情復(fù)工以來已連續(xù)兩月超額完成了集團(tuán)公司“奮戰(zhàn)四個(gè)月 打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”月度計(jì)劃。項(xiàng)目累計(jì)完成投資49.24億元，占批復(fù)概算206.48億元的23.85%。全線15個(gè)集中拌合站，已有8個(gè)投入生產(chǎn)；全線11座一公里以上隧道均已進(jìn)洞施工，70座主線橋已有17座開鉆施工。
通過夜間施工、平行作業(yè)、工序優(yōu)化等方式，提高工作效率，臨建高速不斷“搶回”因疫情耽擱的工期，堅(jiān)定落實(shí) “奮戰(zhàn)四個(gè)月 打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”活動部署，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量進(jìn)度雙突破。4月22日臨建高速作為全國首條大規(guī)模推廣應(yīng)用裝配式技術(shù)的山區(qū)高速公路，正式進(jìn)入安裝階段；4月25日全線首片梁板架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)從下部結(jié)構(gòu)施工向上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的轉(zhuǎn)變；4月30日分水互通主線橋涉水路段下部結(jié)構(gòu)全面完工，項(xiàng)目汛期攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性突破。（徐金華 劉少華）
