4月25日上午10時，在杭州繞城西復線湖州段鐘管互通施工現場，工人駕駛著瀝青攤鋪機正在按照預先設定的路線緩慢穩步地向前推進，雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機緊隨其后，往復碾壓著剛剛攤鋪路面。近日，隨著氣溫逐漸升高，杭州繞城西復線湖州段項目正式啟動全線瀝青路面施工。
杭州繞城西復線湖州段項目是國家“十三五”期間重點建設項目，全長50.8公里，計劃于今年年底建成通車。項目建成后，將進一步加強長三角地區以及杭州都市經濟圈的交通聯系，促進沿線經濟社會發展，有效提升G25長深高速公路運輸能力和服務水平，對加速形成周邊省市主要城市“一小時交通圈”等方面具有重要的意義。
為確保瀝青路面施工質量，項目部在施工前組織召開技術交底會，保證從技術員到一線工人都全面掌握瀝青路面施工工藝及質量控制要點；不斷細化施工方案，保證瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓工作有序進行，路面施工質量得到有效控制。攤鋪過程中，試驗員、技術員仔細檢查和控制混合料的出場、到場、攤鋪和碾壓溫度，嚴格控制攤鋪寬度、厚度、高程、攤鋪速率，積極落實“無污染、高標準、高效率、創精品”的施工要求。
“為方便管控瀝青攤鋪時的溫度等，我們的攤鋪設備都裝有物聯網系統。”杭州繞城西復線湖州段聯絡線段1標現場作業負責人介紹，這一智能管控系統還在攤鋪材料選用、混合料配比等各個方面，都實現全程智能控制，確保瀝青選料標準、配比精確，使得出場的瀝青料在性能上一致。
作為2022年杭州亞運會重要配套工程，杭州繞城西復線湖州段項目肩負著今年年底建成通車的任務。“一邊要抓緊搶回疫情耽誤工期，一邊要確保項目建設質量。”據悉，杭州繞城西復線湖州段除加大人員、材料、機械等要素保障方面的投入力度，還引進了目前最先進的拌和設備，該設備噪音和粉塵排放量低于國際標準指數，拌和料品質穩定，生產能力強。
值得一提的是，杭州繞城西復線湖州段項目的瀝青面層厚度，由浙江普遍設計的18厘米提升至20厘米，從設計上提高路面耐久度，延長了路面的使用壽命；路面平整度也進一步提升，從而增強了司乘人員行車舒適度。（吳瀟萍、范聰武）
