TJ02標箬殼嶺隧道成功進洞”“TJ03標寶塢口隧道正式進洞”“TJ05標虎溪臺隧道順利進洞施工”“TJ06標大巖山隧道順利進洞施工”…… 3月31日，連接浙皖兩省的臨建高速喜訊連連，4個隧道同一天順利進洞施工作業。
隨著虎溪臺隧道、大巖山隧道的順利進洞，加之英公隧道已于去年進洞施工，臨建高速全線3條特長隧道在克服疫情影響的前提下，均如期進入全面施工階段，標志著項目建設進入全面攻堅階段，項目掀起“大干快上”的建設熱潮，為響應集團公司“奮戰四個月 打贏攻堅戰”行動開啟了良好局面。
滿負荷運轉搶關鍵節點
3000多名參建人員、800余臺機械設備、21個關鍵節點滿負荷運轉，在綿延85.5km的臨建高速施工現場，建設的熱潮正不斷釋放能量。面對新冠肺炎疫情、土地未批復等問題的影響，臨建高速主動對接沿線政府及行業主管部門，爭取臨時用地，在抓緊抓實抓細疫情防控的基礎上，用滿負荷運轉開啟項目建設加速度。
時值春日，分水江即將迎來豐水期，江上游的畢浦電站也在持續發電排水，涉水施工的分水互通主線橋作為一條重要的運梁線路，能否在豐水期前完成涉水橋梁下部施工，對臨建高速來說是一場硬仗。為此，臨建高速科學制定施工方案，統籌資源開展生產，充分利用夜間不排水、河道無水的情況下加快施工，保障項目推進與電站發電“兩全齊美”。目前該橋涉水樁基已在豐水期前順利完成，完成27根立柱施工，為提前打通運梁通道打下堅實基礎。
全力以赴搶三場建設
三集中場站是項目早日建成通車的重要支撐。為此，臨建高速掀起一場“全力以赴搶三場”的攻堅戰。
蒲田村三集中場站建設涉及60萬方填挖方，需開挖大量山體，涉及多個村鎮。為破解難題，項目指揮部會同項目部，積極對接沿線村鎮，提前完成第三方繪測工作，同步推進政策處理與場地平整。在僅有的工作面上，機械設備充分作業，爭分奪秒“搶”建三場。
“搶”抓進度的同時，臨建高速始終堅持“綠色”“人本”的建設理念。為了降低橫村互通三集中場站在清淤換填的過程中的泥土、揚塵污染，施工單位在施工現場加裝噴霧裝置，每日多次灑水沖洗路面，有效減少了場站施工的影響，深入踐行了臨建高速綠色環保工程的建設目標。
目前，臨建高速先行段已完成三場建設，后續五個標段均有集中場地拌合站具備生產條件。
精細化施工確保工程品質
為建設人民滿意的高速公路，臨建高速在建設過程中，持續規范工點建設，不斷推廣精細化施工，堅持打造品質工程、標桿工程。
根據現階段施工特點，臨建高速召開樁基標準化施工現場觀摩會，全面落實品質工程各項要求，實現“三架（導管存放架、鋼筋籠存放架、混凝土灌注架）、三箱（渣樣箱、工具箱、配電箱）、三防護（泥漿池防護、孔口防護、操作平臺防護）”的工點標準化，一改以往樁基施工現場雜亂的現象，現場質量安全水平顯著提升。
下一步，臨建高速將繼續深入貫徹項目品質工程建設精神，全面落實場地標準化、設備標準化、工點標準化，以精細化施工為高質量高水平建成項目保駕護航。（陳靜文 劉少華）
