2月28日上午10點，在杭州繞城西復線湖州段東苕溪大橋主橋合龍處，隨著最后一方混凝土的注入，東苕溪大橋迎來了重要時刻——主橋合龍貫通，這標志著大橋主體工程建設正式進入收官階段，朝著年底前建成通車的目標又邁進了一大步。此次東苕溪大橋主橋貫通，也是浙江省復工復產以來首個重大綜合交通項目合龍貫通。
作為2022年杭州亞運會配套工程，杭州繞城西復線湖州段是國家“十三五”期間重點建設項目，是重大民生工程，對進一步加強長三角地區以及杭州都市經濟圈的交通聯系，促進沿線經濟社會發展，有效提升G25長深高速公路運輸能力和服務水平，對加速形成周邊省市主要城市“一小時交通圈”等方面具有重要的意義。
此次主跨合龍的東苕溪大橋是杭州繞城西復線湖州段的關鍵控制性工程，全長1066.44米，主塔采用雙塔單索面矮塔斜拉橋結構，其中主跨140米，邊跨84米，塔高29.33米，橋寬34.5米。自進場施工以來，項目以品質工程建設為導向，采用專業隊+科研攻關模式，通過科學管理和全方位技術服務，優化施工方案，改進施工工藝，成功攻克了水中墩、跨航道施工、巖溶樁基、索鞍定位、斜拉索安裝等多項技術難關，并在橋面平整度和全橋線型控制方面取得顯著成效。在建設過程中，項目積極改革創新，圍繞鋼筋保護、斜拉索自動測量下料、水上漂流物鏈鋸切割等環節，申請了3項專利，極大提高了東苕溪大橋的施工效率。
自新冠肺炎疫情發生以來，杭州繞城西復線湖州段統籌兼顧疫情防控和復工復產，與疫情賽跑，與時間搶進度。項目在做好每日兩次體溫檢測、實行員工分餐、加快物資儲備、建立“一人一檔”健康檔案等防疫措施的基礎上，創新疫情防控措施。全線統一實行“一表一碼一查詢”制度，對返崗人員基本情況表、個人健康碼、30天內手機漫游地點進行核查；每日核查動態“健康碼”，查看是否存有綠碼轉紅碼或黃碼的員工；由專人每日查詢和公布全國各縣區新增確診病例情況，全線摸底排查是否有該縣區返崗員工；提前掌握返崗員工返程時間和交通方式等信息，做好乘坐公共交通返崗員工車次登記，便于緊急情況下查詢；對員工人數較多的區域，采取“點對點、一站式”直達運輸的包車方式接員工返崗，真正做到防疫和生產兩不誤、兩促進。
目前，項目全線關鍵節點均實現復工建設，全線將進入路面施工階段，為提高項目質量，杭州繞城西復線湖州段在全省首次利用“物聯網+”技術破解軟基施工管控難題，也是全省第一個將瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米的項目，從設計上提高路面耐久度，延長了路面的使用壽命，著力打造全省質量最好的高速路面。
“圍繞今年年底建成通車的目標，我們在全力做好疫情防控工作的同時，將分秒必爭，千方百計趕進度，全力以赴保節點。”杭州繞城西復線湖州段項目負責人介紹。截至目前，杭州繞城西復線湖州段累計完成投資100億元，占概算投資123.09億元的81.2%，累計完成總體形象進度的81.1%。（吳瀟萍、范聰武）
