截至12月8日，都市公司今年累計完成投資167.5億元，提前完成年度建設任務。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個項目基本成型，橋梁貫通147座，隧道貫通37座，8處大型樞紐基本建成，臨建項目先行段提前開工建設。
2019年是都市公司項目大攻堅、大變化、大提升的一年。今年以來，各參建單位合力攻堅、多措并舉，從嚴從實抓質(zhì)量、真抓嚴管保安全、科學謀劃提進度，項目建設平穩(wěn)有序。
一是依托黨建聯(lián)合體，推動項目要素大攻堅。深化項目黨建聯(lián)合體，聯(lián)合沿線地方黨委政府、省市行業(yè)管理部門和各參建單位黨組織成立“聯(lián)合體黨委”。在黨建聯(lián)合體的推動下，西復線湖州段建設用地組件已上報自然資源部，臨建建設用地組件上報省自然資源廳。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個在建項目基本實現(xiàn)征遷清零，臨建項目基本完成拆遷工作，為項目建設提供有力保障。
二是扎實開展立功競賽，推動項目進度大提速。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個在建項目均列入2018-2019“兩美浙江”立功競賽，充分發(fā)揮立功競賽比學趕超、創(chuàng)先爭優(yōu)的作用，重點圍繞“五橋兩遂”及各標段控制性節(jié)點，扎實開展“百日攻堅”，掛圖作戰(zhàn)，實施節(jié)點考核，獎優(yōu)罰劣，進一步加快項目進度。目前建金高速總體形象87.34%，路基94.82%，橋梁93.86%，隧道91.23%。西復線杭紹總體形象86.25%，路基90.02%，橋梁89.95%，隧道94.14%。西復線湖州段總體形象79.14%，路基91.41%，橋梁91.54%，隧道98.03%。三個在建項目土建工程進入收尾階段，整體進入路面和附屬工程施工。臨建項目先行段于9月10日開工建設，剩余路段參建單位于11月進場。
三是科學合理安排工期，推動項目有序建設。提前開展并完成建金高速、西復線杭紹段和湖州段等附屬工程施工及監(jiān)理的招標工作，并于四季度開始附屬工程施工，瀝青路面攤鋪前完成中分帶管線預埋和綠化種植，減少交叉施工影響。對瀝青拌合等場站建設進行專項設計、專家論證、專業(yè)施工，規(guī)范拌合站位置、面積和功能區(qū)劃分。推廣采用路面集料自加工，有效破解集料短缺、外購不及時等難題。在加快水穩(wěn)基層施工的同時，做好瀝青集料的備料工作，確保瀝青路面在高溫時段實施。
四是落實施工標準化，推動項目質(zhì)量大提升。推廣應用“3+4”的橋面系施工標準化，保證平整度控制在3mm以內(nèi)（標準規(guī)定為5mm）。編制完成了《路面工程標準化施工手冊》《路面施工信息化手冊》等標準化手冊，推進路面施工標準化。利用路面物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，實時動態(tài)監(jiān)管路面施工，實現(xiàn)施工全過程控制。推行附屬工程“六化”（臨時設施工廠化、加工集中化，原材料標準化、工藝規(guī)范化、管理智能化、檢測信息化），切實提升項目品質(zhì)。
2019年，都市公司承辦了全省公路建設項目機制砂應用推廣現(xiàn)場會和全省高速公路瀝青路面品質(zhì)工程現(xiàn)場會，在上半年省高速公路綜合檢查中，三個在建項目分列第二、三、四名，并全部榮獲2018-2019年“兩美”交通重點工程立功競賽優(yōu)秀項目稱號。
2020年是都市公司三個在建項目收官之年和臨建項目全面建設之年，其中，三個在建項目計劃2020年11月底具備通車條件。都市公司秉承“政治硬、管理嚴、服務優(yōu)、業(yè)績佳”的建管理念，踐行“勇當交通建設排頭兵，建設人民滿意交通”的使命，以提升路面質(zhì)量為重點，進一步做好項目建設管理的經(jīng)驗總結(jié)，進一步強化各參建單位的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進一步提升項目品質(zhì)，確保高質(zhì)量高水平建成項目，為集團爭做世界一流企業(yè)貢獻力量。（工程管理部）
