11月16日，杭州繞城高速西復線杭紹段項目施工現場機聲轟鳴，人聲鼎沸，運料車有序進出，攤鋪機有序運轉……，項目順利完成了瀝青下面層試驗段施工，這是繼8月份EPC項目試驗段、11月9日3標試驗段、11月10日5標試驗段以來，項目最后一段瀝青下面層試驗段施工，這也標志著項目所有瀝青下面層試驗段施工圓滿完成，項目向通車目標邁進了重要一步。
此次瀝青下面層施工分別位于K58+220--K58+520左幅，全長300米，為確保路面瀝青下面層試驗段一次性攤鋪成功，省交通集團西復線杭紹段指揮部精心組織、并多次組織召開瀝青試驗段施工專題會議，土建1標項目部制定了科學合理的施工方案，對機械操作人員、現場施工人員等進行了技術交底及安全交底。推鋪過程中，現場施工人員嚴格按照施工方案進行標準化作業，試驗室對每車瀝青混合料進行質量檢測，監理工程師和現場管理人員對施工各個環節進行全程監控，嚴格按照施工規范要求控制碾壓速度、遍數及溫度，高標準、嚴要求的完成了下面層試驗段的施工。
據悉，針對今后杭州繞城西復線杭紹段高速公路重載車流多、交通流量大等特點，指揮部以“勇當交通建設排頭兵，建設人民滿意交通”為使命，整合各方技術資源，探索并實踐高速公路路面施工標準化，相繼建立動態管理、物聯網、視頻監控三大信息化管理平臺，有效實現對工程全過程動態監管，同時針對路面施工難點開展瀝青料車六面車廂保溫改造、膠輪壓路機隔離劑采用自動噴灑裝置等創新設備，項目在路面工程方面累計獲得膠輪壓路機隔離劑自動噴灑設備、水泥漿自動噴灑裝置等實用新型專利2項，三微改、五小創新成果10余項。
杭州繞城西復線杭紹段工程作為杭州亞運會配套工程，全長98公里，計劃于2020年年底前建成通車，目前路基交驗基本完成，路面水穩層快速推進，房建、機電、交安、綠化等附屬工程已進場，項目建成后將明顯完善浙江省高速公路網，更可明顯改善杭州地區的路網結構和城市空間布局，對解決杭州西部區域國高網交通運輸能力不足，推進區域經濟一體化、接軌上海、接受長三角地區輻射等具有十分重要意義。（徐杰）
