建金高速首段瀝青下面層試驗段攤鋪工作日前順利完成，標志著建金高速公路正式開始瀝青路面施工。
本次試驗段位于下蔣塢中橋至鄭宅大橋之間右幅路面，全長300米。當天下午13時，瀝青攤鋪正式開始，在全體作業人員的團結協作下，下午16時順利完成攤鋪工作。
為確保瀝青路面施工質量，建金高速改變傳統路面施工質量“以人為主”的管理模式，推行智能化管理，采用信息化監控系統，變以往“事后檢測、隨機檢測”為“過程控制、全面檢測”，對路面施工中的原材料生產、原材料檢測、混合料生產、運輸、攤鋪、碾壓環節進行監管，推行瀝青路面鋪筑全過程的實時監管技術，實現瀝青路面施工過程的精細化、智能化管控，切實提升路面施工管理效率，保障路面施工質量。
原材料管理信息化，實現追根溯源
為實現瀝青的快速檢測，辨別瀝青的真偽及檢測改性劑摻量，保證檢測結果的真實性、及時性。建金高速采用紅外光譜儀、筆記本電腦（自帶無線網絡）、數據采集軟件對瀝青相似度、SBS改性劑摻量進行監管。
為確保混合料拌合質量，建金高速在瀝青拌和樓生產控制室安裝黑匣子，并在工控機安裝采集軟件，實時監控瀝青混合料加工過程，對可能的質量波動提前預警并及時處置。同時，監測?油石比、級配、溫度、拌和周期，改變以往抽檢頻率低、周期長、打印數據分析工作量大的痛點。
建金高速通過在運輸車輛安裝身份識別卡，前、后場安裝身份識別器，對每車運輸混合料料車運輸周期、混合料使用情況進行監管，詳細記錄拌合樓具體時間段生產的混合料攤鋪到哪一路段上，實現混合料質量能夠溯源。
施工過程智能化，實現精準管控
以往壓路機碾壓速度都靠人工控制，現在可提前設定合理的速度范圍，碾壓過程中，顯示器以顏色進行展示，用于指導施工人員連續一致的達到目標壓實速度。
另外，通過在壓路機下方安裝溫度傳感器、壓路機頂篷安裝高精度定位集成設備、壓路機頂篷安裝LED顯示屏、壓路機駕駛室安裝平板電腦、現場壓路機組網的方式實現對碾壓速度、碾壓溫度、碾壓遍數、碾壓軌跡的監測，實時監測每個樁號所對應的混合料碾壓施工信息情況，實時質量預警，確保在第一時間獲取碾壓過程超標信息，及時通知整改；通過機群組網實現碾壓遍數的智能引導，解決目前碾壓遍數控制難的問題。
為確保瀝青試驗段攤鋪順利施工，項目部合理配備了3臺雙鋼輪壓路機、4臺膠輪壓路機及2臺攤鋪機。
瀝青路面試驗段的順利完成，為下一步全面開展瀝青路面施工提供了技術支持，為建金高速公路項目如期建成又添了一道保障。（葉章躍 斯曉蕓）
