10月30日下午3點50分，隨著一聲巨響，建金高速金華山隧道“最后一公里”成功打通，提前150多天順利實現單幅貫通。金華山隧道全長7388米，是全省在建第二長公路隧道，建金高速的最大的控制性工程勝利打通，標志著建金高速全線隧道實現單幅貫通，也為項目2020年底建成通車奠定了基礎。建金高速建成后將補齊長深高速缺失部分，為浙江省中部地區提供一條快速南北向通道。
告別翻山越嶺 路程縮短近50分鐘
金蘭兩地自古一山之隔，建金高速公路金華山特長隧道的貫通，金華和蘭溪一洞相連，形成一條快速通道，建成通車后，從蘭溪馬澗到金華東，將由現在的1小時縮短至10多分鐘。對蘭溪東部地區（柏社、馬澗）、浦江南部地區的縣域經濟發展，全面提升金華市區對西北部區域的輻射效能，具有重大意義。
下午，許多當地百姓得知隧道即將貫通也早早來到金華山隧道前，想要見證隧道貫通這一激動人心的時刻，分享家鄉交通不斷發展的喜悅。
“我家就住在蘭溪馬澗鎮，想要去一趟杭州是真不容易，翻越太陽嶺，要走1個小時的盤山公路到金華東上高速或者到50公里外的浦江上高速。等建金高速通車以后，在家門口就能上高速了。”馬澗鎮村民陳永輝對未來充滿期待，“現在，金華山隧道貫通了，建金高速通車也就指日可待，把高速修到我們家鄉，為我們帶來實實在在的便利，還能帶動我們當地的經濟發展。”
創新破解難題 節約高效
據了解，建金高速金華山特長隧道全長7388米，是目前浙江省內在建的第二長公路隧道，也是近十年來省內貫通的第一長公路隧道。隧道西起蘭溪市梅江鎮，東至秦盤嶺水庫，地處金華山山脈，沿線山巒起伏，地質結構復雜，穿越多條地質斷裂帶和水系淺埋帶，是建金高速全線貫通最大的難題。面對困難建金指揮部采用黨建聯合體的方式，把項目黨建與工程建設有機結合起來，主動聯合地方黨委、政府，調動黨員干部的積極性和主動性，組建黨員先鋒隊、青年突擊隊，開拓創新，積極應對施工任務重、技術管控難等困難。
貫通現場，建金高速設計代表吳文琦回憶起建設過程，感慨良多。“隧道在穿越巖溶、巖爆、斷層破碎帶等多種復雜地層的情況下，提前5個月完成建設任務，施工階段的動態優化設計起到了至關重要的作用。”吳文琦介紹道。
“建金高速金華山特長隧道是省內首次采用豎井送排結合互補通風的模式，改變了特長隧道傳統雙豎井通風設計模式，同時也是浙江省內首個使用反井法施工工藝的豎井。”根據研究成果，采用互補通風，對于長度在6～9km的特長隧道，可以減少通風豎井及地下機房各一座，豎井直徑也由9米優化為7米，大大降低了工程造價、施工難度及后期運營費用，大大減低建設成本和運營成本。
金華山隧道在施工中還結合BIM技術、超前地質預報、監控量測數據等手段，及時調整圍巖級別和及襯砌類型，采取“防、排、堵 ”相結合的措施，實現隧道動態優化設計。目前，金華山隧道累計優化段落達到1758米，節約造價約1600萬元，為金華山隧道提前貫通做出巨大貢獻。
此外，為了滿足特長隧道施工需要，建金高速在全線推行 “機器換人”。
建金高速參照“隧道施工九臺套”，結合項目實際創新配置“兩機一橋四臺車”打造九條全機械化施工流水線。在施工過程中，建金高速金華山隧道負責人方阿土發揮黨員先鋒作用，憑借多年施工經驗，將預檢臺車、防水卷材臺車、二襯鋼筋臺車三車合一，改造形成多功能綜合臺車，實現高效融合、節約成本、合理配置資源。金華山隧道采用的全自動軌道式二襯養護臺車施工工法獲“2018年度公路工程工法”。
隧道洞渣變廢為寶
建金高速利用隧道洞渣生產機制砂，有效解決項目集料緊缺問題，還可以有效規避廢棄石料長期擱置的資源浪費和環境影響，特別是減少對土地資源的占用。另外，項目部自加工的砂石，還可掌控砂石加工過程和質量，有效保證原材料的品質，提升工程項目質量。
據了解，金華山隧道洞渣主要以凝灰質砂巖為主。單洞總長度14.8公里，Ⅱ級、Ⅲ級圍巖占總量的79%，可開采利用178萬噸石料。如果洞渣利用率按85%考慮，有151萬噸的石料可用于加工成碎石及機制砂，其中可加工碎石91萬噸、機制砂45萬噸。將隧道洞渣能“化身”機制砂，變廢為寶，節約成本達到4500萬元。
目前，建金高速全線隧道已實現全部單幅貫通，預計年底可實現全線主體工程完工，2020年底實現通車。項目開建之初，便確立了以“內優外美、綠色文明、舒適安全”為主題，速秉持專心、專業、專注的匠心精神，攻堅克難，努力打造“品質工程”和生態文明示范路。2020年底，建金高速將是一條融合“兩江一湖”，上百處自然風光的靈動秀美之路，一條落實綠色環保交通發展理念的生態景觀之路，一條集成綠色公路科技開發應用的創新示范之路。
建金高速公路起自建德市楊村橋鎮北，連接杭新景、杭金衢、金麗溫高速等三大省內干線，全線共涉及建德、蘭溪、金東區三個縣市區10個鄉鎮50個行政村，是浙西北內陸通達浙東南沿海地區的重要通道。路線全長約58.09公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。建金高速公路是國家“十三五”期間重點建設項目，G25長深高速的點睛之筆，建成后將補齊長深高速缺失部分，將杭新景、杭金衢串聯起來，為浙江省中西部地區提供一條快速南北向通道，對于連接金義都市區，打通省際斷頭路，完善國家和區域高速公路網，推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，帶動沿線地方經濟發展和資源綜合利用開發都具有重要作用。（葉章躍 林木 斯曉蕓）
