9月19日上午8點，杭州繞城西復線杭紹段工程先行移建節點環山互通（龍門古鎮互通）順利通車。
環山互通工程作為杭州繞城西復線杭紹段重要節點工程，備受社會關注。該互通為A型單喇叭互通，涉及改造杭新景高速公路主線約1340m，改造被交路約240m，新建匝道總長約2616m。工程于2017年3月份正式動工，期間克服了項目規模小、工期要求緊、協調工作繁重及涉杭千高速施工影響，于2019年3月底完工。
該互通位于富陽區環山鄉，北與杭州繞城西復線中埠樞紐間距約2.74公里，南與杭新景場口互通間距約6公里，是西復線與杭新景高速銜接轉換的重要節點工程。互通開通后將替代中埠互通的功能，承擔起杭州主城區與富陽區環山鄉、龍門古鎮、常安鎮、湖源鄉等地區的交通聯系。今后，前往龍門古鎮、湖源溪、永安山等旅游景區可直接在此下高速，提升了交通便利度，促進富陽西南區塊旅游業發展。同時完善區域高速公路網絡，緩解區域交通擁堵，促進沿線經濟發展。
該互通作為富陽西南方向的入城口，以馬頭山墻為造型特色，形成大氣舒展的高速互通入口形象。互通采用了中部梁上抬立柱，與龍門古鎮的義門牌樓相協調的造型特色，展現孫權故里的特有韻味。
據悉，杭州繞城西復線杭紹段工程起于德清、余杭交界，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南，經余杭、臨安、富陽、蕭山、諸暨5區市，全長98.05公里，是杭州灣城際交通重大龍頭項目，也是事關區域經濟發展提質增效、杭州亞運交通保障和形象展示的關鍵項目。項目采用雙向六車道高速公路標準，設計速度采用100公里/小時，批復概算總投資258.35億元。截至目前，杭州繞城西復線杭紹段工程完成投資205.75億元，占批復概算258.36億元的79.64%，總體形象進度完成72%，計劃2020年建成通車。(徐杰)
