4月28日，伴隨著杭州繞城西復線杭紹段富春江大橋左幅邊跨合攏段梁板澆筑完成，富春江大橋220榀節段箱梁全部澆筑完成，標志著關鍵節點富春江大橋施工進入梁板架設階段。
據悉，富春江大橋全長898.8米，橋雖不長，卻是富春江兩岸的“黃金通道”。為盡快完成大橋建設，項目啟動之初便引入海上大橋常用的節段梁預制拼裝技術，改變以往現場一次性拼裝的模式，“搭積木”式的施工方式，既有助于標準化建設，更能節省人力物力，至少能縮短30%工期，這也是杭州地區該項技術的首次實踐。
富春江大橋節段箱梁采用短線臺座預制拼裝，拼裝精度要求相當高。為確保每片預制箱梁規范，拼裝效果整體平順如一，項目從節段梁模板安裝到混凝土澆筑均采用液壓系統輔助施工，每套節段梁模板專門配備了測量臺座，確保生產出的節段梁能互相匹配，從源頭上實現了標準化、精細化施工。
每次澆筑前，預制場負責人都會對所有施工人員進行詳盡的技術交底和安全交底，并對混凝土原材料的各項指標進行嚴格的檢測，對模板、施工設備進行反復的檢查與調試。梁板澆筑過程中，項目部精心布置，科學施工，積極組織技術人員不斷總結經驗教訓，舉一反三，學習優化技術，投入了大量人力物力，確保每片節段梁順利澆筑。
220榀節段箱梁的全部完成，不僅鼓舞了建設者士氣，更為大橋全線貫通奠定了基礎。接下來，項目部將根據節點目標，細化箱梁架設計劃，倒排工期，加強管理，確保如期完成大橋建設。（門婷婷、徐杰）
