近日，隨著徑山樞紐跨S14杭長高速最后一根基樁完成混凝土澆筑，杭州繞城西復線順利完成徑山樞紐跨杭長節點的基樁施工。
杭州繞城西復線主線上跨杭長高速。由于受徑山互通間距的限制，徑山樞紐與徑山互通形成復合式立交，兩者之間通過輔助車道相連。主線橋北苕溪特大橋全橋左右幅共10聯，中央綠化帶里采用薄壁墩，基礎采用灌注樁。橋下第7、8孔跨跨越杭長高速，在杭長上共有樁基8根；G匝道橋全橋共8聯，跨杭長高速上部采用鋼混組合梁，墩臺采用樁基礎，G匝道橋橋下第22、23孔跨杭長高速，在杭長上共有樁基2根；E匝道橋全橋共4聯，上部結構采用30m跨徑鋼混組合梁跨越杭長高速，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎，E匝道橋橋下第5、6孔跨杭長高速，在杭長上共有樁基2根。
徑山樞紐跨杭長高速樁基施工過程中，在確保施工安全的前提下，項目部精心組織，優化施工工藝，合理配置資源，多次召開樁基施工專題會議。采用旋挖鉆機配合氣舉反循環清孔的施工方式，取得了良好的效果。
E匝道橋5-1#樁基混凝土灌注施工的順利完成，標志著徑山樞紐跨杭長高速節點施工已經正式拉開帷幕，同時也為2標完成年度“攻堅克難，提質增效”目標打下了堅實的基礎。（鄭建廣）
