6月19日至21日，由杭州板塊承建的臨金高速公路臨安至建德段工程順利通過了省發改委與省交通運輸廳聯合組織的初步設計預審查，為后續初步設計審批、下階段施工圖設計開展奠定了良好基礎，加快推進項目前期工作，助力集團公司在加強交通建設上爭做一流。
會上，杭州板塊對項目總體情況作了匯報，設計單位對初步設計文件編制情況作了詳細介紹，咨詢單位提出初審意見，并組織評審專家及相關單位代表對重點路段進行了實地踏勘。專家組在認真審閱設計文件的基礎上，對線位方案、互通立交設置、不良地質處置方案等方面進行認真研究和討論，提出了具體的修改意見和建議，結合各行業部門的意見，形成并通過初步設計預審查專家組意見。
BIM技術應用貫穿項目整個設計階段，杭州板塊在項目勘察設計招標文件中明確要求設計單位采用建筑信息模型（BIM）技術。設計單位在初步設計全過程統籌應用BIM技術和GIS技術進行方案研究和論證，提高方案比選的全面性和針對性，校核平縱總體設計，深化BIM在協同設計、方案比選和復雜工藝技術節點仿真評價等方面的應用，有效提升設計質量。
臨建高速工程起于浙皖交界的千秋關，經臨安、桐廬、建德，終于杭新景安仁互通處，設安仁樞紐與杭新景高速相接。路線全長約85.4公里，項目總投資約205億元，計劃工期42個月。作為浙江省“十三五”重點建設的一條省際斷頭路，對浙江西部地區經濟的發展、浙皖兩省的溝通交流具有十分重要的意義。
國土、環保、水利、林業等相關行業部門，與本項目相關的鐵路、高速公路等單位及沿線鄉鎮的代表共100余人參加了本次會議。（工程管理部）
