2017年是杭州繞城西復線杭紹段項目全面開工之年，計劃完成年度投資78億元，任務重，時間緊。按照集團公司“加快項目推進年”要求，杭州板塊進一步細化項目“任務表”“責任表”“時間表”，各項工作提前謀劃、交叉作業、能快則快，確保全面開工，完成投資任務。
掛圖作戰，倒排項目總體計劃
指揮部圍繞項目建設目標和年度投資任務，多次組織專家和相關單位，合理分解項目總體進度計劃和年度投資計劃，針對六弓山和駐軍塢特長隧道、富春江大橋等關鍵節點，反復推演測算項目關鍵路線，從而倒排施工圖設計、招投標、用地報批、征地拆遷和施工準備等階段工作重點和時間節點，確保今年四季度全面開工，聯絡線2019年底建成通車，擴容段2020年5月底建成通車。
現場踏勘，謀劃“三化三集中”
指揮部從3月份開始現場踏勘全線98公里，詳細了解了每座橋梁和隧道進出口位置、互通及服務區、進出施工場地道路等現狀，結合各路段結構物分布情況，組織專家和相關單位科學合理確定施工標段劃分，集中設置各項目預制廠、拌合廠、鋼筋加工廠、小型構件預制廠等，并落實場地位置和范圍，同時做好各工廠化生產布置方案，以及謀劃和落實設計、施工和班組等標準化方案，進而提高品質工程要求，降低工程造價，也為施工中標單位盡快全面開工創造有利條件。
頂層設計，打造EPC樣板工程
指揮部組織編制《杭州繞城西復線聯絡線EPC建設實施方案》，從工程前期招投標、施工圖設計和建設實施等階段謀劃管理和創新舉措，全力打造品質工程示范、平安工地示范、陽光工程示范，縮短工期和降低造價，出臺浙江省EPC項目建設行業標準，并鍛煉培育一支精通EPC的交通建設隊伍。目前聯絡線EPC總承包標段于4月12日完成開評標工作，指揮部將按照實施方案和工作計劃，合理開展設計和施工交叉作業，達到設計和施工的深入融合。
（工程管理部 毛建鋒）
