2016年是浙江省交通行業的大事年，這一年里，杭州板塊堅持“新板塊、新使命、新擔當”作為指導思想，多措并舉，攻堅克難，圓滿完成“公司組建、年內項目開工并完成投資56.4億”三項重任。
?辦法總比困難多
2016年8月26日，杭州板塊正式設立，面對辦公場地缺乏、人手嚴重不足、組織架構不全等諸多困難，公司籌建組不等不靠，在第一次碰頭會上便堅定信念：“辦法總比困難多”。9月8日，杭州板塊借用杭州交投建管公司以及交工集團項目部場地在組建一周內實現集中辦公；9月30日，杭州板塊在借用兄弟公司人員的同時啟動人員招聘，于12月落實首批招聘人員入職到崗，實現人員配置基本滿足項目建設管理；10月，杭州板塊辦公場所選址裝修啟動，年前將滿足遷入條件；同時，公司各項管理制度逐步建立健全。誕生三個月后的杭州板塊，在眾多關注中一步步走向正軌。
艱難困苦，唯有勇往直前
12月26日，建金高速公路（建德段）開工儀式在建德市大洋鎮麻車村隆重舉行，下了一天的雨在宣布開工的一刻驟停，禮炮聲聲響徹天空。杭州繞城高速公路杭州段已實現年內開工，開工儀式于2017年1月3日隆重舉辦。在公司創立僅僅三個月的時間內完成開工前的所有準備工作，每一位公司員工都付出了難以想象的努力。審批難，按照高速公路建設相關政策規定，項目審批必經的各項程序之間有既定的時間間隔，為盡快取得各項施工批復，公司研究制定“盯關跟”戰略，管理人員一遍遍和行業主管部門了解確認審批情況，“去的次數多了，自己臉皮也厚了，大家也就認定這事的確很迫切，自然也就加快了速度”在年度務虛會上，工程處的同事如是說到。
在杭州板塊班子成員的辦公室墻上，一張作戰圖、一張倒排計劃表就是所有的裝飾，在初創期頂著審批難的壓力要確保兩個項目年內開工，連遲疑的時間都沒有，公司領導親自一遍遍與行業主管部門對接、一次次思考如何加快審批，創造開工條件。自杭州繞城西復線9月3日獲工可批復以來，多措并舉，于10月12日完成初步設計預審查、聯絡線段初步設計于12月12日獲批，擴容段初步設計于12月25日完成部審，現已進入審批階段；建金高速公路初步設計于11月11日獲交通運輸部批復，兩個項目先后實現年內開工。
?堅定信心，銳意創新
征遷工作是項目順利推進的先決條件，也是前期工作的重中之重。項目途徑地區均為經濟發達地區，高速公路建設的項目對比性和前置要求多，公司領導多次主動上門對接，通過召開項目前期工作推進會等多種形式加強與地方政府和指揮部的聯系，結合征遷政策，對各方提出的疑問和要求采取科學測算、耐心解釋、先易后難的方式，最終以批復概算為基礎，杭州繞城西復線已與臨安、余杭、蕭山、富陽、諸暨簽訂委托征遷框架協議，完成了年內有效投資50億年度目標。建金高速完成了除金東區外（由于行政區劃調整）建德段和蘭溪段征遷工作框架協議的簽訂，完成了年內有效投資6.4億。
從優化融資模式和降低資金成本的角度出發，公司銳意創新，采取了現金支付和國內信用證、承兌匯票相結合的形式進行征遷資金撥付，安排了征遷框架協議總資金的90%，約36億元的票據支付額度，在降低貸款利率的同時有效減少了資金的時間成本和使用成本。
243.3公里的總里程，587.2億的總投資，“高省長寄語公司打造“三個樣板工程”的目標，杭州板塊目前負責的杭州繞城西復線、建金高速、臨建高速三大項目備受矚目。2016年，杭州板塊圓滿完成了“公司組建、年內項目開工以及投資56.4億元”的年度目標，完成了對省委省政府以及杭州市政府的承諾。
風雨砥礪鼓征帆，快馬揚鞭自奮蹄。2017年，杭州板塊將以打造“省內EPC樣板、國內美麗公路樣板、省市合作樣板”三個樣板工程為目標，精心謀劃，周密部署，努力實現開門紅，全力推動杭州板塊全面上新臺階。任重道遠，道阻且長，但是厚積薄發，總有一天可以乘風破浪！
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