5月11日，在義東高速南市至南馬段南湖大橋施工現場，隨著現場技術員劉洋有條不紊地發出調梁指令，最后一片長30米、重75噸的預制T梁穩穩地落在橋墩上，標志著南湖大橋實現雙幅貫通，為后續橋面系施工奠定了基礎。
作為浙江省高質量推進大都市區建設項目、省內首條穿越城市主城區高速公路、強市，義東高速公路建成后將實現東陽市域高速公路成環，串聯起義烏、東陽、永康三大經濟強市，對完善完善金義都市區高速路網絡、實施義甬舟開放大通道戰略具有重要意義。
此次貫通的南湖大橋全長426米，上部結構采用30米預應力混凝土T梁,共計架設梁板196片。為安全、優質、高效地推進梁板架設施工，項目部精心組織、統籌安排，圍繞梁板架設關鍵線路，掛圖作戰、倒排工期，對梁板預制生產、運輸、架設等各環節進行嚴格管理，優化架梁專項施工方案，全面落實安全技術交底，加強施工現場過程控制，以主題教育為契機，開展黨員領辦“攻堅破難”行動，通過合理組織，有效破解了下部結構與梁板架設施工之間的相互影響等施工難題，最終安全順利地完成南湖大橋全部梁板架設任務。
今年以來，義東項目錨定江北至南市段建成通車和南市至南馬段主線貫通的目標，全面貫徹落實浙江交通集團“日日比拼 季季紅旗”活動部署，牢牢把握高質量發展這個首要任務，實施先鋒、品質、產業、改革、人才“五大引領工程”，全力推進項目建設。江北至南市段已開始瀝青路面施工，南市至南馬段工程總體形象進度實現過半。
下一步，義東指揮部將帶領參建單位學思想、強黨性、重實踐、建新功，用黨的創新理論統一思想、統一意志、統一行動，以實干擔當推動項目高質量高水平項目建設，早日建成造福沿線地方百姓。
（韋凱鋒 李曉霞）
