3月17日，臨建高速首個開工建設的收費站——於潛北收費站正如火如荼地進行基礎施工。施工現場，鋼筋班組正在綁扎基礎鋼筋，木工師傅正在支模板。按照目標計劃，今年9月，一座嶄新的收費站將在這里拔地而起。
項目的建成將為沿線居民提供更通達的交通、更舒適的出行體驗，進一步滿足沿線居民日益增長的美好生活需要。憑借通聯浙皖兩省、服務長三角一體化的區位優勢，臨建高速也將促進沿線產業發展，擴大旅游服務輻射范圍，為浙江高質量發展建設共同富裕示范區提供堅實的交通基礎。
縮短浙皖省際通行時間
桐廬到臨安僅需半小時
據了解，浙高建公司臨建高速是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”——寧金高速公路的一段。項目起于浙皖交界的千秋關，經臨安、桐廬、建德，終點與杭新景高速相接，路線全長約85.5公里，項目總投資約206億元，計劃工期42個月。
北與寧金高速公路安徽段相接，可溝通宣廣、申蘇浙皖等高速公路；終點接建金高速公路，在浙江省境內可連接杭徽、杭新景等高速公路，臨建高速不僅極大改善了臨安、桐廬等浙西地區的交通聯通，更是對浙皖兩省省際互通的一次加強。
“臨建高速建成通車后，將結束安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史。”據臨建指揮部相關負責人介紹，目前，桐廬、臨安和安徽寧國之間交通主干道只有一條雙向兩車道的208省道，從桐廬到臨安，即使不堵車也需要一個小時左右。臨建高速建成后，桐廬到臨安開車只需要半小時，這將極大提高出行的體驗感、幸福感。
此外，臨建高速也將拉近桐廬、臨安與南京的距離。項目建成后，從桐廬出發可以由臨建高速向北暢行，經寧金高速安徽段直達安徽宣城、蕪湖等地，最后直接到達南京，通行時間可節約1小時左右。
高速“修”到家門口
惠及2000多家針織商
便利省際通行的同時，臨建高速也將在串聯11個鄉鎮、46個村的過程中，以高等級的交通道路最大限度地助力沿線產業發展。
據了解，臨建高速全線設橫路、於潛北、潛川、樂平、瑤琳、橫村等6個互通以及於潛、安仁2個樞紐，其中於潛樞紐與杭徽高速相接，安仁樞紐與杭新景高速相接。在聯通南北的同時，互通的科學設置也將高速公路修到了百姓的“家門口”。
“瑤琳、橫村本就是桐廬縣的重要村鎮，兩地共有8個旅游景區、6家拓展基地、89家民宿。針織企業有680家，針織個體戶達1400多家。而臨建高速也是桐廬縣第一條真正意義上穿境而過的高速公路，對當地旅游、產業的推動作用不言而喻。”臨建高速相關負責人表示。
結合沿線豐富的旅游、產業等資源，臨建高速也在積極探索“高速+旅游”建設模式。
規劃設計之初，臨建高速就明確了“通景”“融景”“造景”的建設理念，力爭將臨建高速打造成“人在車中坐，車在景中游”的景區化高速公路，開啟一條一路有景、一路皆景的旅游度假新路徑。
無論是以自然風光取勝的瑤琳仙境、垂云通天河、天目山等景區，還是憑借漂流、滑雪等特色旅游產業打造全域旅游的合村生仙里，都將在臨建高速的“穿針引線”下串聯起來，助力沿線旅游經濟帶的發展。
目前，桐廬已經發展出了20余個民宿集聚村，過去一窮二白的小村莊依靠民宿打了個漂亮的翻身仗。天空之城、云夕戴家山、茱萸山莊、丹霞山莊、梅州府、云端覓境等民宿已經小有名氣。臨建高速通車后，杭州、皖南等地游客高速即可直達。（陳旭東?陳靜文）
