12月8日，杭金衢改擴建二期常山互通A匝道橋改造完成后，常山收費站恢復通行。
常山互通A匝道橋于9月8日拆除后開始改造施工，到12月8日建成后恢復通車，在三個月施工期間，全體參建者面臨“邊通車邊施工”安全風險高，作業面狹窄施工組織協調難，多班組同時施工現場情況復雜等特難點。為此，土建5標項目部學史力行，攻堅克難。加強與高速交警溝通協調，制定詳細完善的交通組織、施工組織方案、安全應急預案等，并召開施工班組、技術骨干多次宣貫，對一線工人反復交底，保證現場施工安全、有序；加強與當地氣象部門聯系，準確掌握天氣情況，科學合理安排生產計劃，利用晴好天氣高效推進進度；在A匝道橋重建施工中，積極開展“五小創新”，采用懸掛式兜底的新工藝，提高了施工效率和施工質量，同時也保證了施工安全；黨員先鋒隊帶頭攻堅，實行“一名黨員帶一組”“一名黨員盯一點”，同時“一點三員”落實到位、履約到位，有效加強現場質量和安全管控，確保常山互通匝道改造施工順利進行，并在計劃時間內圓滿完成后恢復交通，為杭金衢改擴建二期項目年度目標任務完成提供了強有力的保障。
接下來，土建5標項目部將繼續帶領全體參建者積極投入常山西互通改造、樊村隧改路全面建成、合同段內最后3座天橋拆除等節點工程施工中，為實現2022年春運前主線具備雙向八車道通行條件努力奮斗。（杭金衢改擴建二期? 趙永亮? 許亞輝? ）
