9月28日下午，杭金衢改擴建二期工程金華互通至蘭溪互通約12公里、呂塘角樞紐至五里樞紐約44公里兩路段順利通過交工驗收，具備雙向八車道通行條件，為有效緩解國慶假期高速免費通行期間道路擁堵、廣大司乘出行舒暢創(chuàng)造了良好的條件。
在交工驗收大會上，交工驗收委員會認(rèn)真審閱了兩路段工程建設(shè)有關(guān)文件和資料，聽取了工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位的工作報告和省交管中心對交工質(zhì)量檢測意見書，并通過分組驗收的方式，從路基路面、橋梁工程、交安設(shè)施、環(huán)保工程等方面，分別對工程現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了驗收檢查。經(jīng)過現(xiàn)場勘查、小組討論，驗收委員會一致認(rèn)為杭金衢改擴建二期兩路段完成了工程建設(shè)合同內(nèi)容，工程符合設(shè)計和規(guī)范要求、質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。
杭金衢高速金華互通至蘭溪互通、呂塘角樞紐至五里樞紐兩路段，因地理位置的特殊性，日均車流量已常態(tài)化超飽和，尤其是重大節(jié)假日期間，更是全省高速公路名副其實的“堵王”路段。為此，浙高建公司杭金衢改擴建二期指揮部積極踐行“建設(shè)人民滿意交通”的使命，以黨史學(xué)習(xí)教育為引領(lǐng)，從年初開始，便加強對改擴建工程大面積路面施工作戰(zhàn)的系統(tǒng)研究、頂層謀劃工作，試圖打破過往小規(guī)模分段式傳統(tǒng)施工理念，全力創(chuàng)造新的“鐵軍速度”。
鑒于杭金衢改擴建二期“邊通車、邊施工”的復(fù)雜性，指揮部協(xié)同各施工單位，創(chuàng)新性通過兩個樞紐或互通間封道、一次性施工的方式在最短時間內(nèi)完成所有施工內(nèi)容的“全封閉、集約化、兵團式”施工模式。充分利用56公里路面罩面封閉施工時機，同步推進(jìn)天橋拆除重建、互通匝道及服務(wù)區(qū)改建、路面病害處理等涉路施工。為實現(xiàn)兩路段國慶期間雙向八車道通車目標(biāo)，指揮部和涉及的4個標(biāo)段參建單位加大投入，單是呂塘角樞紐至五里樞紐段施工，便投入30余個班組1000余名工人、400多臺套工程機械設(shè)備，并以單日10000余噸的SMA-13瀝青混凝土、日均完成約6公里路面瀝青攤鋪的速度展開。從7月29日金華互通至蘭溪互通段江西方向整體罩面施工全面啟動，到9月11日呂塘角樞紐至五里樞紐段江西方向整體罩面封閉施工解除、道路恢復(fù)通行，精打細(xì)算的45天時間內(nèi)，項目數(shù)千名工人吹響攻堅集結(jié)號，從黨史中汲取奮進(jìn)的力量和攻堅克難的勇氣，克服了“邊通車邊施工”、高溫天氣與高溫瀝青的雙重“烤”驗、集約化施工交通管制等難題，高效完成56公里路面施工任務(wù)，跑出項目建設(shè)“加速度”，彰顯高水平交通強省建設(shè)“硬核”力量。（ 黃小羽）
