2020年是不平凡的一年，也是攻堅(jiān)克難的一年。突如其來(lái)的新冠肺炎疫情、嚴(yán)峻的復(fù)工復(fù)產(chǎn)難題、超長(zhǎng)的梅雨季節(jié)……重重難題，為2020年建設(shè)任務(wù)的完成設(shè)下了一道道障礙。
困難面前，臨建指揮部與各參建單位同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，凝聚項(xiàng)目建設(shè)合力，借助上半年“奮戰(zhàn)四個(gè)月 打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”、下半年“奮戰(zhàn)四個(gè)月 百日大提升”以及立功競(jìng)賽等活動(dòng)的開(kāi)展，全面追回了疫情影響工期，順利完成了年度目標(biāo)。截至目前，項(xiàng)目年度完成投資53.71億元，占年度投資任務(wù)53億元的101.34%，累計(jì)完成形象進(jìn)度路基27.09%，橋梁23.22%，隧道29.39%。隨著12月28日千秋關(guān)隧道的貫通，僅開(kāi)工一年，臨建高速30座隧道已貫通9座，70座主線橋已貫通7座。
項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)如破竹，離不開(kāi)各參建單位的凝心聚力，也得益于臨建高速學(xué)習(xí)型指揮部的建設(shè)。“習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要建設(shè)馬克思主義學(xué)習(xí)型政黨，推動(dòng)建設(shè)學(xué)習(xí)大國(guó)，這啟示了我們，要結(jié)合學(xué)習(xí)型指揮部建設(shè)的時(shí)代要求、主要任務(wù)、基本內(nèi)容，把思想建黨、理論強(qiáng)黨戰(zhàn)略要求落地落實(shí)，把理想與信念化作實(shí)際行動(dòng)，最終推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)管理的不斷提升。”臨建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為此，以工程處為主的各業(yè)務(wù)部門在工作之余，自發(fā)成立學(xué)習(xí)小組、技術(shù)攻關(guān)小組，發(fā)揮傳幫帶作用，營(yíng)造“人人學(xué)，處處習(xí)”的濃厚學(xué)習(xí)氛圍。指揮部各部門員工根據(jù)自身專業(yè)特長(zhǎng)及崗位要求，建立學(xué)習(xí)目標(biāo)，利用工作之余的碎片時(shí)間，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)建設(shè)管理相關(guān)技術(shù)知識(shí)，并結(jié)合工作實(shí)踐，在部門領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干的帶領(lǐng)下，“干中學(xué)，學(xué)中干”，學(xué)思結(jié)合，即學(xué)即用，查漏補(bǔ)缺，全面提升。
指揮部還探索了“指揮部專員領(lǐng)辦+項(xiàng)目部資源投入+班組執(zhí)行實(shí)施”階梯學(xué)習(xí)創(chuàng)新模式，年度推出“三微改”+“五小創(chuàng)新”成果20余項(xiàng)，其中《高速公路集約型環(huán)保體系研究》課題榮獲2020年集團(tuán)第二屆“交投青智匯”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽二等獎(jiǎng)、“裝配式箱涵翻轉(zhuǎn)機(jī)”已入圍集團(tuán)第二屆“五小創(chuàng)新”第三輪評(píng)獎(jiǎng)環(huán)節(jié)。
此外，作為對(duì)學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，指揮部員工踴躍報(bào)名一級(jí)建造師、造價(jià)工程師等職業(yè)資格考試，截止目前，指揮部已有8人考取一級(jí)建造師，2人獲得注冊(cè)造價(jià)工程師證，1人注冊(cè)咨詢工程師證，1人獲注冊(cè)道路工程師證，5人獲交通部檢測(cè)工程師證，2人獲交通部監(jiān)理工程師證。學(xué)習(xí)型指揮部正在不斷成型。（馮勁）
