10月25日晚，群山環抱間，星火點點，一輛輛混凝土運輸車來回穿梭，百米高空人頭攢動，經過一天的連續澆筑施工，11時，景文高速高嶺頭水庫特大橋下橫梁首次澆筑完成，主梁0#塊施工邁出了第一步。
據悉,高嶺頭水庫特大橋是景文高速全線重要控制性工程,是一座花瓶形預應力混凝土斜拉橋,塔高201.8米,主跨300米,是浙江省目前在建山區最高,跨徑最大的斜拉橋,其主梁0#塊為現澆施工，分兩次澆筑，每次澆筑均與同高度塔柱節段一同完成，第一次澆筑為主塔下橫梁結構，澆筑高度3.013m,伴隨著主塔第19節段的施工。
本次澆筑使用兩臺泵車將混凝土通過泵管從地面輸送至100余米的下橫梁施工平臺進行澆筑施工，對混凝土配合比要求非常高,一旦泵管堵塞,不僅短時間內檢查維修困難,還會導致澆筑前功盡棄。為此,指揮部、監理辦、項目部做了充分的澆筑準備,依照安全施工專項方案進行了技術交底,對泵管堵塞問題進行了風險分析,現場攻堅黨員、交投青年軍盯班值守,并準備了料斗作為突發情況備案,確保下橫梁順利澆筑.。
25日一早,經過電梯和下橫梁背籠爬梯，跟隨著高嶺頭水庫特大橋負責人曹志上到了塔頂，一路向上，曹志都在仔細檢查澆筑的準備情況和現場施工防護情況,鉆到狹小的鋼筋綁扎的空隙中仔細檢查，他說：“這是我日常的基本工作，保障每個環節不出錯誤，是對橋上每個人負責”。向塔底望去，細思極恐，但在這個平臺上，技術員、工人、專業監理早已習以為常，如履平地，有時因為工作需要，常常要上下幾次，但是今天，曹志和現場工作人員一整天都要呆在這個平臺上，確保突發狀況能夠及時解決。中午，短暫的吃飯時間，也只有這短短的十幾分鐘可以休息，考慮到混凝土泵管中混凝土的流動性和混凝振搗問題,為了不耽誤澆筑,防止泵管堵塞,現場所有工作人員簡單吃過快餐便快速投入到緊張的施工當中,曹志和技術員們就地坐在林立的鋼筋中間，工人們則聚集在木板上.“你們有什么好菜，分一點嘗嘗”技術員與工人相視而笑，互相打趣，這是工程人的苦與樂，簡單而純粹。
褪色的工作服、沾滿混凝土的膠鞋、黝黑的皮膚和最樸實的笑容是這群工程建設者風吹日曬、辛勤工作的真實寫照，也正是在這群一線工作者的不懈努力下,景文高速取得了一個又一個關鍵節點的勝利,景文高速建設者也正在以看不見的辛苦常態，筑造看得見的品質工程，為建設“山區景區化高速公路”添磚加瓦。（梁旭、汪程）
