10月20日晚，經過一個多月的艱苦奮戰，義東高速東陽（江北至南市）段東陽江大橋4座承臺全部澆筑完成。
據悉，義東高速公路東陽（江北至南市）段起點位于東陽城北甬金高速，路線沿東陽城區既有道路中央分隔帶架設高架橋向南布線，穿東陽城區，跨S39、S37省道后設特長隧道穿西甑山，出隧道后至本項目終點，路線全長10.70km。全線采用雙向六車道高速公路標準設計，設計速度為100km/h，標準路基寬度33.5m，路面寬度30.0m。
據介紹，東陽西互通主線橋為義東高速東陽段的橋梁節點控制性工程，工期緊任務重，技術難度高，施工質量要求高，環境保護要求高。東陽江大橋為東陽西互通主線橋的其中一段，橫跨東陽江，跨徑為50+85+50m，含有53#、54#墩左右幅共4個承臺，每個承臺有8個直徑為φ1.8m樁基礎，上部構造為變截面連續箱梁，下部構造為板式墩，樁基礎。
自2020年9月21日東陽西互通主線橋首件承臺澆筑，全體參建人員緊盯時間節點，周密部署、嚴格履責。各單位之間密切溝通交流，通過持續優化交通組織、細化施工方案、組織安全技術交底、明確安全技術要求等舉措，克服特殊的外部施工環境、雨季施工及嚴格的質量標準要求等諸多難題，更充分發揚“當好主力軍 勇當排頭兵”的進取精神，在雙節期間，每天都有460多名一線建設者堅守崗位，頑強拼搏，日夜奮戰，才確保了承臺施工安全、高效、有序的推進。
為順利推進項目建設，義東指揮部和項目部不等不靠，與地方各級政府做好溝通協調，以“省政府綜合交通三年大會戰”和“地方五大會戰”為契機，以“質量月”和“百日攻堅”活動為抓手，建立“八比八賽”立功競賽工作機制，迅速掀起大干快上的建設氛圍。目前，東陽江大橋完成水中樁基32根，承臺4座，本次承臺澆筑在參建者們共同努力下圓滿結束，下一步將全面轉向地上墩柱施工，進行下部結構、預制梁及附屬工程施工，掀開了項目施工作業的新篇章。（義東指揮部吳智豪 任朵）
