10月21日傍晚，隨著70多噸的預(yù)制T梁緩緩起吊、精準就位，景文高速公路首片梁板成功架設(shè)，標(biāo)志著橋隧連綿的“浙西南景區(qū)化高速公路”樣板項目——景文高速全線梁板架設(shè)大幕開啟。
據(jù)悉，此次架設(shè)的T梁位于西坑互通AK0+793A匝道2號橋，梁長29.57m，梁重75.7t。A匝道2號橋全長65.96米，共兩跨，一跨間分7片梁板，全橋共14片T梁，此次架設(shè)的是1-7號邊梁，采用先簡支后連續(xù)的方式拼接。
首件制是項目安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)的重要法則，現(xiàn)場，黨旗飄揚、橫幅醒目，安全員、技術(shù)員各就各位，黨員帶頭攻堅，指揮部、監(jiān)理、景文4標(biāo)建設(shè)者共同見證了這一時刻。據(jù)悉，此次梁板預(yù)制和架設(shè)工作都由景文高速“最美工匠”、共產(chǎn)黨員徐海龍帶領(lǐng)的“慶南班組”進行。慶南班組，以全國勞模鄭慶南命名，旨在傳承勞模精神，鑄造品質(zhì)工程。
為了確保梁板預(yù)制外觀質(zhì)量，建設(shè)者對班組進行了全面的技術(shù)交底，以匠人之心融合科學(xué)技術(shù)，從機器換人到三微五小應(yīng)用，從鋼筋綁扎、模版安裝、混凝土澆筑、梁板養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力張拉、梁體封端等各個環(huán)節(jié)，對梁板預(yù)制進行精心打磨。為了便于信息溯源，每片梁板都有自己的電子身份證“二維碼”，里面詳細集成了梁板原材、制作信息。
梁板架設(shè)前，徐海龍更是跟技術(shù)員再三檢查現(xiàn)場，對班組反復(fù)進行技術(shù)安全交底，兩邊支座高度要精準確認，才能確保梁板精準安放……雖然T梁架設(shè)已是業(yè)界十分成熟的工藝，但品質(zhì)精進無止境，景文建設(shè)者們絲毫沒有掉以輕心。
現(xiàn)場，更亮眼的是一個個忙碌的紅色身影：黨員攻堅隊、紅鷹突擊隊。景文4標(biāo)響應(yīng)指揮部“黨員進班組，黨員在一線”號召，將黨的建設(shè)實實在在融入項目安全、質(zhì)量、進度、人才培育、隊伍建設(shè)……以高品質(zhì)黨建，助推項目高品質(zhì)建成。
首片T梁的架設(shè)成功，該項目負責(zé)人表示：“它提振了士氣、積累了經(jīng)驗，開啟項目4標(biāo)新的工序‘上部篇章’，標(biāo)志著項目推進邁出重要一步，同時給主線橋便道的修筑讓出了空間，為后續(xù)存梁、運輸、運梁都提供了便利。”
據(jù)悉，景文高速起于麗水景寧畬族自治縣云景高速終點，終于與龍麗溫高速文瑞段、文泰段實現(xiàn)互通的文成樞紐，全長約68公里，按雙向4車道設(shè)計，設(shè)計時速80公里。建成后可實現(xiàn)文成、景寧1小時通達。（梁旭、汪程)
