10月11日，杭金衢改擴建二期指揮部組織高速交警衢州支隊、浙高運公司衢州區域管理中心、省交通規劃設計院及監理辦、項目部等單位相關人員，深入杭金衢高速五里樞紐改擴建施工現場，就主線縱坡調整及五里樞紐E匝道開通可行性道路線形進行現場踏勘，破解改擴建施工瓶頸難題。
G60滬昆高速杭金衢段與G3京臺高速黃衢南段十字交叉后形成五里樞紐，是黃山、衢州、金華、上饒等地區的大型交通轉換點。該樞紐位于衢州市常山縣五里鄉境內，杭金衢的樁號是K147+650至K419+300，與前方的后塢停車區間距約5.6km,與后方的常山東互通間距約7.6km，距離樊村隧道群約62m，主線采用分離式路基形式。由于杭金衢高速及黃衢南高速日益增長的交通量及大型貨車比例高，導致五里樞紐斷面交通流量大大超過原設計流量，且因五里樞紐原路面豎曲線不滿足現行設計規范要求，需要主線老路面整體抬高（杭向K418+430至K418+900、江向K417+950至K418+540）。
經現場踏勘及溝通協商，各方達成共識：五里樞紐E匝道已按照設計圖紙如期完成施工，具備恢復通行條件。恢復使用后，將有效緩解該路段交通擁堵狀況和滿足過往司乘人員出行需求。就有關五里樞紐主線縱坡調整改造施工，確定暫時關閉C匝道，E匝道延長至C匝道口附近再匯流的方案，以降低主線車道轉換與E匝道匯流距離較近所帶來的安全隱患，并對相關輔助措施如限速措施、物防設施等進一步完善。
指揮部常務副指揮陳暉指出，改擴建工程最大的特點和難點就是“邊通車邊施工”、安全風險高，“螺螄殼里做道場”、施工空間狹窄、施工組織難，希望設計單位充分結合五里樞紐現場實際，進一步優化方案。監理辦、項目部要全面梳理項目進度，強化督導檢查，盡快落地見效。他強調，各參建單位要緊盯本項目計劃安排，分解任務，強化責任，倒排工期、掛圖作戰，強勢推進項目建設，力爭盡早盡快盡好完成五里樞紐主線縱坡調整改造施工；要上下齊心協力，發揮黨團員帶頭示范作用，繼續發揚“5+2”、“白+黑”、人停機不停等工作機制，保障五里樞紐主線改擴建施工的順利完成，助力杭金衢改擴建二期工程加快推進。（杭金衢改擴建二期指揮部? 吳暉? 王禮洪）
