近日，交錯于臨建高速潛川互通、寶塢隧道出口、K36+400路基段的110千伏高壓線路遷改完成。至此，臨建高速臨安段44公里范圍內的5條高壓線路遷改、51座高壓鐵塔新建工作順利完成，基本實現該范圍內的無障礙施工。
此次遷改的順利完成，離不開杭州市及臨安區電力公司的大力支持。據了解，為縮短停電時間，將對百姓生活的影響降到最低，此次涉及4條高壓線路的遷改工作前后僅用時16天。
“遷改工作的順利開展將為項目推進掃清障礙，我們也希望以此為祖國71年生日獻禮。”臨建指揮部相關負責人表示，作為浙皖省際斷通高速，臨建高速先行段將于2022年杭州亞運會前建成，工期緊、任務重，高壓遷改工作是項目建設推進的重要保障。
“寶塢隧道口有條高壓線，之前沒有遷改掉，隧道里只能小劑量爆破，隧道口連接的橋梁樁基也打不了。”遷改完成的消息傳來，臨建高速TJ03標段負責人難掩興奮之情。“現在隧道里可以放開手腳大干起來了，樁機也可以安排進場，完成年度建設任務我們非常有信心。”
據悉，早在項目初步設計階段，臨建指揮部主動對接杭州市供電公司，提交了遷改計劃，并聯系省交通規劃設計研究院與各級電力設計單位，共同對沿線高壓進行調查設計，提升高壓遷改概算編制質量，縮短遷改時間。
年初，新冠肺炎疫情嚴重,臨建指揮部充分借助黨建聯合體這一紅色“引擎”，與臨安區供電部門協調停電窗口，將臨建高速配套高壓線路改造工程爭取為節后首批電力復工項目；逐一破解復工復產人員進場、臨安區電力施工力量的調配、塔基用地政策處理、水電站停運棄水等問題，并在跨杭徽高速施工期間獲得了路政、交警部門的大力支持，逐漸將延誤的工期“搶”了回來。
臨安段的高壓遷改工作如期完成，積累了豐富的高壓遷改經驗，為后續段的如期推進振奮了信心。浙皖通聯，指日可待。（馮宇陽）
