10月2日晚上，隨著杭州繞城西復線湖州段擴容段2標長城塢橋最后一車瀝青攤鋪結束，意味著杭州繞城西復線湖州段首個瀝青面層路面完工，吹響了項目今年年底建成通車沖鋒號。
據悉，杭州繞城西復線湖州段項目是國家“十三五”期間重點建設項目，是國家高速公路網和杭州都市經濟圈環線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會和世界互聯網大會的配套工程，全長50.8公里，計劃于今年年底建成通車。
這是全省首個將瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米的項目。以品質工程建設為導向，杭州繞城西復線湖州段指揮部積極發揚“堅定執著追理想、實事求是闖新路、艱苦奮斗攻難關、依靠群眾求勝利”的井岡山精神，創新性地對項目建設提出“品質工程看得見”的目標要求，瀝青面層厚度提高便是其中重要舉措之一，能從設計上提高路面耐久度，延長路面的使用壽命。
為了高質量完成路面工程施工任務，杭州繞城西復線湖州段路面施工標段在加大人員、機械、設備等方面投入的基礎上，合理調配勞動力，并根據各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。
值得一提的是，針對雨季施工有效施工時間不可控的情況，指揮部主動聯合德清縣氣象局推出氣象信息預報發布平臺，就項目全線50.8公里施工范圍內的區域開展氣象服務。通過該平臺，項目部能夠快速及時地掌握氣象信息，路面施工可在下雨前一小時內停止施工，極大延長了瀝青攤鋪的有效時間，也避免因下雨造成瀝青料報廢的情況發生。
“目前項目建設正處于全面沖刺階段，時間緊、任務重，為了確保項目順利建成通車，十一長假期間項目參建人員全部在崗，加班加點有序推進項目建設。”杭州繞城西復線湖州段擴容段2標項目負責人表示。在全體參建人員肯吃苦、肯擔當的努力奮斗下，保質保量完成首個瀝青面層路面攤鋪施工。
作為重大民生工程，杭州繞城西復線湖州段建成后，將承擔起杭州過境車流的重任，對進一步加強長三角地區以及杭州都市經濟圈的交通聯系，促進沿線經濟社會發展，有效提升G25長深高速公路運輸能力和服務水平，對加速形成周邊省市主要城市“一小時交通圈”等方面具有重要的意義。
截至目前，杭州繞城西復線湖州段項目累計完成投資120.60億元，占批復概算123.09億元的97.97%，累計完成總體形象進度96.74%，其中路基、橋梁、隧道工程均已完成，房建、機電、交安、綠化等附屬工程都已進入沖刺階段。（吳瀟萍、陳瑛）
