近日，西復線湖州段項目首個橋梁伸縮縫施工順利完成，意味著項目即將進入橋梁伸縮縫施工的嶄新階段，也預示著項目向建成通車目前又邁進了一步。
據悉，西復線湖州段項目主線共有橋梁60座，總長為18437米，其中橋梁伸縮縫共有450條。此次伸縮縫首件施工位于項目擴容段2標標尾K25+618通道橋右幅，為保證伸縮縫施工質量，施工前，指揮部組織召開伸縮縫施工現場會，明確現場施工的各項要求，并就施工現場發現問題的提出解決措施和建議，隨后項目部編寫了伸縮縫專項施工方案，同施工班組進行了全面的安全和技術交底；施工過程中，項目部對施工技術、試驗檢測、安全監督、機械操作等方面進行了嚴格把控，施工持續處于有序可控的狀態。
伸縮縫裝置是橋梁結構的重要構件，橋面伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱部位，直接承受車輪荷載的反復沖擊作用，而且長期暴露在大自然中，所處環境比較惡劣，因材料的磨損和疲勞，以及混凝土面板或梁的結合強度不夠，是橋梁結構最易遭到破壞而又較難修復的部位。西復線湖州段項目將來的交通量以重車為主，因此保證伸縮縫的施工質量尤為重要，不僅為整個項目橋梁工程質量提升奠定基礎，也為行車安全性與穩定性提供保障。
當前正處于項目決戰決勝的關鍵時期，西復線湖州段項目將持續緊盯生產目標，搶抓施工進度，全體參建人員以更加飽滿的熱情、更加高昂的斗志、更加堅定的信心，向著既定目標前進。（張燎原、王文浩）
