8月24日上午10點，臨建高速TJ05標運梁通道上，運梁車“護送”著今日主角——長16米、寬1.2米、高0.9米、重約22噸的首片T梁進入了橫村互通E匝道橋施工現場。提梁、運梁、架梁，整個過程僅歷時2小時，臨建高速后續標段首片梁板穩穩地落在了橫村大橋E匝道橋橋墩上，標志著臨建高速正式從橋梁下部結構施工駛入上部梁板架設“快車道”。
據悉，臨建高速自項目前期就開始務實謀劃三場一駐地建設，依據“最有利項目推進”的原則決策梁板預制場選址，高標準謀劃梁板預制場建設。其中，TJ05標橫村互通預制場在后續標段中最早建成并投產，為本次梁板高效架設打下了堅實的“基本功”。
自今年2月復工復產以來，指揮部、項目部積極應對征地拆遷、地表清淤、梅雨季節、疫情影響等諸多不利因素，全體參建人員齊心協力、精細管理、不斷優化施工組織方案，多次組織召開梁板運輸安裝技術交底，同時邀請交警輔助交通管理道路疏通，為后續標段首片梁板成功架設提供了有力保障。
據悉，作為浙皖省際斷通高速，臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，經臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐。截至目前，項目累計完成投資70.22億元，占批復概算206.48億元的34.01%。全線30座隧道已全部開工建設，其中26座實質性進洞，70座主線橋梁已有43座開始施工。（徐金華? 劉少華）
