烈日炎炎，熱浪炙人，雖然立秋已過，但戶外的高溫仍舊灼人。在基本沒有樹木遮陽的杭州繞城西復線湖州段項目施工現場，一個個身著橙色工作服的工人往來忙碌，現場作業熱火朝天。火辣辣的陽光炙烤著大地，剛鋪的瀝青路面熱浪蒸騰，一陣風吹來，熱氣撲面，熏得人睜不開眼。
越是炎熱，擴容段2標項目施工總負責人雷黎明的心情越是激動。“高溫”是工作常態，更是不可多得的施工黃金季，“七、八月正是咱們瀝青施工大干、猛干的最好時機！抓住這個機遇，咱們產量就蹭蹭蹭上來了，不但速度快，而且質量也有保障。”
這也是杭州繞城西復線湖州段項目數千個“雷黎明”的“心聲”。作為第19屆杭州亞運會重點配套工程，杭州繞城西復線湖州段項目肩負著今年年底建成通車的艱巨任務，目前項目已全面進入“戰酷暑、保生產”大干階段，項目全員頭頂烈日，腳踏熱土，全力沖刺項目建設的“最后一公里”。
越熱越要干活
記不清鞋底第幾次被路面燙出破洞
驕陽似火，酷熱難耐，汗水一次又一次濕透每一個人的上衣，留下了一道道汗漬。施工用的工具把柄都開始燙手，黑亮的瀝青一接觸地面，刺啦刺啦地冒白煙。
上午11時，一輛裝有滾燙瀝青的自動攤鋪機將瀝青鋪在路面上，攤鋪工人圍繞兩側，給機器攤鋪不均的路面進一步填補，同時修整瀝青邊線。雷黎明站在攤鋪機前側仔細檢查瀝青鋪設情況，腳踩在新鋪的瀝青路面，一股熱流直從腳底竄入，盡管酷熱裹身，但他仍一絲不茍。
雷黎明說：“瀝青攤鋪是整個路面工程的主要工序，瀝青攤鋪的好壞直接關乎路面質量的好壞，而瀝青攤鋪在其中起到至關重要的作用，因此瀝青拌合料的溫度越高越好，壓路機剛壓平的瀝青路面溫度必須在160℃以上。”
“瀝青攤鋪一定要趁熱進行，溫度低了，就容易影響路面質量。”雷黎明笑著說，“因為瀝青路面太熱，所以鞋底常被瀝青燙出破洞，每隔幾天就不得不換一雙鞋。”
作為擴容段2標項目施工總負責人，雷黎明負責43萬噸瀝青路面的量。“27公里路面，就是我的戰場，我必須對它的品質負責。”為了達到瀝青鋪設的最佳效果，雷黎明每天凌晨4點半就來到施工現場，提早做好瀝青攤鋪準備工作，確保一天的攤鋪工作能夠順利進行。正午時分是雷黎明一天中最忙碌的時刻，他帶領一線技術員和工友們一心撲在瀝青攤鋪工作中，就連午餐都在工地上解決。直至晚上10點完成施工收尾工作，雷黎明才結束一天工作回宿舍休息，一沾上枕頭立馬就能睡著。
對于如此高的工作強度，雷黎明卻表示：“瀝青施工行業最大的特殊性，就是越熱越要干活。忙是正常的，不忙才是有問題的。而且咱們高效地把活干完，路就能早點通，這就值了！”?
變與不變守住品質底線
施工條件變好了，戰高溫更有“自信”
戰高溫背后，是另一份滾燙的熱愛。從1983年與公路建設結緣至今，雷黎明埋頭扎根進這片“熱土”，這些年下來，雷黎明修建過的路加起來少說也有800公里。
“現在的施工條件比以前好多了。”雷黎明感嘆著，“最明顯的就是，以前十來個人苦干蠻干的活，現在兩三名操作工，再加一個機器就能搞定，節省人力的同時也提升路面質量。小小灑水車不僅能給環境降塵，還給大家降了溫……”
變化很多，但不變的是初心。指著現場的攤鋪機、壓路機，他說：“技術的變革，最終也是為了確保瀝青路面施工的品質。比如，攤鋪技術也比十幾年前先進多了，以前更多是靠經驗和技巧，現在智能壓實云圖系統等各種高科技的應用，數據還能實時收集，質量不過關還會報警；壓路機還裝有倒車雷達控制與防撞欄控制相結合的安全預警系統，確保安全施工。”
這樣的條件下，戰高溫自然更有“自信”。
值得一提的是，由于長年扎根工地一線，雷黎明最能感同身受一線工友冒著酷暑工作的不易。作為一名有著26年黨齡的老黨員，雷黎明將激情獻給了建設“熱土”，將熱心獻給了并肩作戰的工友。
為了讓工友能清涼一點，雷黎明經常買西瓜給他們解渴，還申請了一批清涼物資，工友們有了草帽遮陽、毛巾擦汗，也能喝上解暑降溫的綠豆湯。雷黎明說：“服務保障措施到位了，工友們干活的勁頭才會更足，項目建設才能有條不紊地進行。”目前，整個瀝青施工班組無一人中暑，現場掀起既快又好的施工大干高潮。
讓這份熱愛繼續延續
干一行，愛一行，才能做精、做深、做出成績
細細數來，38年里，從浙江省第一條高速公路滬杭甬高速到杭州繞城西復線湖州段，25條高速都留下了雷黎明的足跡。不夸張地說，在瀝青路面攤鋪方面，雷黎明不僅是老手，更是能手。
這些年，雷黎明帶過的徒弟數不勝數，盡管施工技術日新月異，但對于瀝青路面厚度、平整度、壓實度的控制等方面仍需要依靠人力技術支撐，而他總是將自己積累下來的施工技藝毫無保留的傳授給徒弟們，讓大家少走彎路。
“瀝青路面每一處的碾壓都要到位，遍數一定要達到12遍，才能保證路面質量。”“瀝青攤鋪前要充分加熱攤鋪機熨平板，攤鋪機前指揮卸料要及時、快速，盡量保證攤鋪機連續作業，避免停機待料。”在莫干山互通瀝青攤鋪現場，雷黎明耐心地跟徒弟們交待瀝青施工需注意的事項。
“師父領進門，修行看個人。”對于新一輩瀝青施工的95后，雷黎明最大的指導便是，“干一行，愛一行，只有這樣才能做精、做深，做出成績。”他培養了一批又一批的業務能人，有的已經成為了經驗豐富的項目經理，有的則是剛畢業的職場新人，他們像種子一樣撒在雷黎明深愛的這片“熱土”里，然后像他一樣扎根進這片“熱土”。
如今，57歲的雷黎明已經到了快退休的年齡，但他希望自己還能以返聘的方式繼續為他熱愛著的這份工作發光發熱。
老雷很“熱”，高溫施工環境他不退縮；老雷很“熱”，心里裝著與他并肩作戰的工友；老雷很“熱”，這里有他鐘愛一生的交通事業。雷黎明的“熱”，我們感受著，學習著，努力像他一樣做個不怕“熱”的交通建設者，將激情奉獻在這片“熱土”里。（吳瀟萍、陳瑛）
