5月31日，建金高速二仙橋東樞紐互通區(qū)現(xiàn)場(chǎng)仍舊熱火朝天，隨著RY匝道2號(hào)特大橋第14孔最后一片35米的T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，二仙橋東樞紐梁板架設(shè)完成，這也標(biāo)志著建金5標(biāo)全線(xiàn)1986片梁板架設(shè)完成。
因疫情影響，復(fù)工復(fù)產(chǎn)推遲，項(xiàng)目部在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后第一時(shí)間召開(kāi)動(dòng)員部署大會(huì)，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期。項(xiàng)目部全體人員眾志成城，搶抓施工有利時(shí)機(jī)，面對(duì)高溫天氣也毫不退縮，以每天架設(shè)六片梁板的速度迎難而上。“累肯定是累的，但看到梁板架設(shè)進(jìn)度加快，項(xiàng)目全線(xiàn)蔚為壯觀(guān)時(shí)候，怎么累都是值得的。”技術(shù)員小梁說(shuō)。
在確保梁板架設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目全體參建人員時(shí)刻把安全記心中。項(xiàng)目部及工區(qū)負(fù)責(zé)人開(kāi)展了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，進(jìn)行跟班作業(yè)，樹(shù)立安全意識(shí)，打牢安全基礎(chǔ)。
建金高速5標(biāo)全線(xiàn)梁板架設(shè)完成，為后續(xù)橋面系及護(hù)欄施工提供了有利條件，也為建金高速年底高品質(zhì)建成通車(chē)提供堅(jiān)實(shí)保障。（邵玉瑩）
