4月17日，建金高速蘭江特大橋一天之內吊裝4片節段梁，完成單日內最高節段安裝數量。
自復工復產以來，建金1標為搶回疫情耽擱的工期，多次召開生產會議，增加人員和設備投入，倒排施工計劃，合理安排施工順序，各工序施工做到無縫銜接。施工班組日夜輪班作業，保證每天早開工晚下班，大幅度提高了施工進度。為了讓工人節省來回吃飯時間，增加休息時間，項目部采取送飯到工地。截止目前，已經完成了全部142片節段梁中117片的安裝任務，總體進度已經接近85%。
蘭江特大橋和節段梁預制場距離遠，一趟要花費近半天時間。建金1標從最開始的一艘運輸船增加到現在的4艘運輸船，規劃在施工高峰時期完成每天至少六片節段梁的運輸目標。為克服早晨大霧天氣影響節段梁運輸，項目做好天氣預報，提前進行梁板運輸，以免延誤施工。項目部還增加了一個8人張拉班組，當天架設的梁板必須在次日梁板運到之前完成張拉，不影響次日工作任務。
目前，蘭江特大橋已經可以完成平均每天3片梁板安裝任務，預計在本月月底完成去全幅貫通。（喬天琦）
