一手抓疫情防控，一手抓復產復工，自2月15日正式復工以來，作為浙皖省際最后一條斷通高速的臨建項目，復工有序，審批不停。2月24日，項目下穿杭黃高速鐵路橋孔工程設計方案正式獲中國鐵路上海局集團有限公司批復，標志著臨建高速公路涉鐵工程建設已步入施工圖階段，項目建設速度將進一步加快。
臨建高速起自浙皖兩省交界的千秋關隧道，項目全長約85.5公里，與杭徽、杭千兩條高速及杭昌高鐵產生交匯。在此次獲批的涉鐵路段設計方案中，清良港（杭黃高鐵）大橋橋長558.6m，橋寬2×12.5m。該橋第16跨下穿杭昌高速鐵路橋，為本項目的主要控制性節點和施工難點，施工期間對建設單位的組織協調和管理能力有較高要求。
下一步，臨建指揮部將加快施工圖設計，加強與地方鐵路公司對接，盡快完成委托代建招投標等程序，確保涉鐵工程盡早開工建設。（汪志偉）
