1月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭州繞城西復(fù)線湖州段關(guān)鍵控制性工程京杭運(yùn)河橋首個(gè)邊跨實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著京杭運(yùn)河橋施工進(jìn)入最后沖刺階段。
京杭運(yùn)河橋全長(zhǎng)1675.44米，寬34.5米，雙向六車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其中主橋?yàn)椋?3+155+93）米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，主梁采用單箱五室大懸臂變高度箱形截面。
為確保施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全，指揮部、監(jiān)理辦和施工單位提前籌劃、周密部署，對(duì)施工質(zhì)量與安全進(jìn)行全程監(jiān)督指導(dǎo)；項(xiàng)目部積極研討、攻克施工中存在的重難點(diǎn)問(wèn)題，制定專項(xiàng)施工方案和安全質(zhì)量保證措施，安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行全面、詳細(xì)的安全和技術(shù)交底；項(xiàng)目部每日對(duì)大橋觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，對(duì)應(yīng)力、索力、標(biāo)高、偏位等數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，全程監(jiān)控邊跨合龍段施工前標(biāo)高、施工線型及應(yīng)力數(shù)據(jù)變化。澆筑現(xiàn)場(chǎng)，施工作業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量各司其職，確保了大橋邊跨施工的精確合龍。
京杭運(yùn)河橋首個(gè)邊跨順利合龍，極大鼓舞了全體參建者的斗志，為接下來(lái)的中跨合龍?zhí)峁┝耸┕そ?jīng)驗(yàn)和可靠的參考數(shù)據(jù)。（張宗峰、鮑洪韜）
