歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的投票審核，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)于近日公布了2019年度部級(jí)工法評(píng)審結(jié)果，杭州繞城西復(fù)線湖州段擴(kuò)容段2標(biāo)“基于可滑移式底模工藝的異形底面先張法橋面板預(yù)制施工工法”順利通過2019年度部級(jí)工法評(píng)審。
為推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，將公路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)納入工程設(shè)計(jì)與建設(shè)一并考慮，突出全壽命，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一。西復(fù)線湖州段項(xiàng)目在施工圖設(shè)計(jì)階段，結(jié)合地勢(shì)地形、跨徑組合等綜合因素進(jìn)行系統(tǒng)分析,選取了項(xiàng)目湖塘里橋、大嶺頭橋、陸家塢橋這三座橋應(yīng)用鋼板組合梁結(jié)構(gòu)形式。
這三座橋均位于山區(qū)，預(yù)制場(chǎng)地和運(yùn)輸條件受到制約，采用鋼板組合梁進(jìn)行節(jié)段拼裝，可有效提高施工便利性。三座橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用跨徑35m鋼板組合梁結(jié)構(gòu)，共設(shè)新型先張法橋面板880片。
由于橋面板結(jié)構(gòu)新穎，且省內(nèi)無(wú)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)參考，項(xiàng)目部及時(shí)組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)橋面板施工難題進(jìn)行一一攻克，不僅提前完成橋面板預(yù)制，而且及時(shí)總結(jié)施工工藝，并將先張法橋面板的預(yù)制過程編寫成相應(yīng)施工工法。
此次部級(jí)工法評(píng)審是對(duì)杭州繞城西復(fù)線湖州段項(xiàng)目該施工工藝的充分肯定，對(duì)今后同類型橋梁施工具有重要參考價(jià)值。（鄒文才、倪容桂）
