近日，隨著左線最后一模（樁號(hào)K19+205-195）二襯混凝土順利澆筑，杭州繞城西復(fù)線湖州段長(zhǎng)城塢隧道二襯施工全部結(jié)束，標(biāo)志著長(zhǎng)城塢隧道進(jìn)入后續(xù)附屬工程階段。
長(zhǎng)城塢隧道為分離式隧道，左線長(zhǎng)1730m；右線長(zhǎng)1685m。本隧道施工積極推廣“隧道施工九臺(tái)套”，其中二次襯砌采用新型全斷面液壓襯砌鋼模板臺(tái)車，配合汽車泵進(jìn)行混凝土澆筑。施工過程中，采用五點(diǎn)定位法精準(zhǔn)定位臺(tái)車，輔以全站儀進(jìn)行中線放樣及高程復(fù)測(cè)，同時(shí)利用臺(tái)車制動(dòng)牢固鎖定臺(tái)車，擰緊絲桿千斤頂將鋼模與砼面緊貼，以確保二襯無(wú)錯(cuò)臺(tái)。
長(zhǎng)城塢隧道二次襯砌的順利完成，為后續(xù)附屬工程有序、高效地開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目部全體員工將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量、高水平完成項(xiàng)目建設(shè)。（劉海軍、胡偉東）
