8月20日，隨著右幅10#主墩最后一方混凝土入模，杭州繞城西復線杭紹段富春江大橋0#塊已全部順利完成，標志著大橋建設進入節段梁架設高峰期，為大橋實現全幅貫通奠定了堅實基礎。
富春江大橋總長892m，全橋共四聯，其中主墩上部結構采用預應力連續剛構（節段拼裝），其余為預應力砼（后張法）T梁。全橋共有6個橋0#塊，分別位于9#、10#、11#墩，左、右幅各一個。
為確保大橋0#塊順利澆筑，項目部嚴格按照首件工程要求，精心編制施工方案，并開展專家評審會，詳細剖析施工中的難點和安全控制點，努力確保各道工序的有序銜接。澆筑前，項目部對現場施工人員進行技術、安全、質量等技術交底，從施工準備、物資供應、現場指揮、運輸及澆筑等各個環節均做了精心部署，強調0#塊施工過程中可能出現的問題及解決辦法。澆筑過程中，試驗員與技術人員全程旁站，時刻關注泵管工作狀態以及混凝土澆筑情況，嚴格控制混凝土質量，全方位保證大橋0#塊順利澆筑完成。
富春江大橋是西復線杭紹段的關鍵控制性工程，也是杭州地區首座采用節段梁拼裝工藝的內河橋梁，它的建成將會有效改善杭州繞城高速擁堵狀況，帶動沿線經濟發展。截止目前，富春江大橋節段梁已安裝20榀，接下來，西復線杭紹段7標項目部將進一步優化、總結施工工藝，加快大橋節段梁吊裝進度，力爭在年底完成全橋合攏的目標。（門婷婷）
