8月16日，伴隨著最后一片長度為30米T梁穩穩落在11號、12號墩的蓋梁支座墊石上，標志著建金高速公路5標C匝道1號大橋完成全部梁板架設，實現全幅貫通。這是建金5標完成的第14座橋梁梁板架設。
C匝道1號大橋全長405.2米，共有14跨，需架設67片梁板。C匝道1號大橋是二仙橋東樞紐互通匝道橋，該橋與杭金衢高速直接銜接。為確保梁板架設高效安全完成，項目部從架設前期就進行統籌安排，觀察分析周圍地形地勢、農戶分布情況以及高壓線路走向。互通區位于低山丘陵地帶，地勢起伏一般，周圍多為苗木地；北側有一座九里家庭農場，規模較大；杭金衢高速南北側各有一大型魚塘；樞紐區有兩條高壓輸電線路穿過，電壓分別為220kv、1000kv；杭金衢高速南側為03省道，沿路兩側建筑物密集。項目部經過全面分析，不斷優化施工方案，不僅對現場所有管理及施工作業人員進行全面安全技術交底，還在施工過程中安排專人負責安全、質檢工作，全過程跟班作業，有效確保了梁板架設的安全。
C匝道1號大橋最后一跨梁板用兩臺80t吊機通過吊裝方式來完成合攏。為確保梁板架設的順利進行，項目部在吊裝前對現場施工人員進行詳細的安全、技術交底。同時提高班前會質量，多措并舉增強全體參建人員的安全意識及專業知識，確保架梁過程中安全、質量全面受控。在梁板架設的過程中，現場技術人員以高標準、嚴要求對橋梁墊石、支座進行全面檢查，對墊石標高、平面位置進行復測。（梁建龍，邵玉瑩）
