6月19日，杭州繞城西復(fù)線湖州段京杭運河橋首對斜拉索施工完成。
據(jù)悉，京杭運河橋為矮塔斜拉橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用（93+155+93）米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，塔高33米。斜拉索在主梁上采用鋼絞線群錨體系錨固，在索塔上采用索鞍通過，張拉端均設(shè)置在主梁上，全橋共28對，共計56根。斜拉索索鞍采用新型菱形分絲管索鞍技術(shù)，該型索鞍由多根菱形鋼管組成，鋼絞線與菱形鋼管內(nèi)壁兩斜切面接觸，產(chǎn)生嵌合作用，大大提高了斜拉索和索鞍之間的抗滑移能力，并具備單根換索功能。
本次施工完成的首對斜拉索長47.98米，設(shè)計張拉索力為4000KN。施工過程中，項目部對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行重重把關(guān)，對掛點牢靠、索力張拉等環(huán)節(jié)精益求精，經(jīng)過10個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，京杭運河橋首對斜拉索施工完成，并經(jīng)最新型的磁通量采集系統(tǒng)進(jìn)行檢測，各項技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
首對斜拉索的成功施工，正式拉開了京杭運河橋主橋斜拉索、懸臂現(xiàn)澆梁施工的序幕，也為大橋順利合龍打下了堅實基礎(chǔ)。（吳曉輝）
