4月3日，隨著京杭運(yùn)河橋34號(hào)墩左幅34-2樁基完成澆筑，至此，京杭運(yùn)河橋352根樁基施工全部完成。這也標(biāo)志著京杭運(yùn)河橋全面進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工攻堅(jiān)階段。
京杭運(yùn)河橋作為杭州繞城西復(fù)線湖州段工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程，跨京杭大運(yùn)河規(guī)劃Ⅲ級(jí)航道，全橋長(zhǎng)1675.44米，采用（93+155+93）米矮塔斜拉橋，為雙塔單索面斜拉橋，主梁采用預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)主墩采用實(shí)體墩，承臺(tái)接群樁基礎(chǔ)，過(guò)渡墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。
因?yàn)榫┖歼\(yùn)河橋施工地質(zhì)較為復(fù)雜，施工難度大，在樁基施工過(guò)程中，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工工藝， 靈活使用施工方法。對(duì)全體員工進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，從技術(shù)交底、施工方案、人員設(shè)備、材料供應(yīng)等方面進(jìn)行周密部署，為有序推進(jìn)后續(xù)承 臺(tái)、墩柱施工和預(yù)制梁架設(shè)施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障，扎實(shí)推動(dòng)工期進(jìn)度穩(wěn)步前進(jìn)。
截至目前，京杭運(yùn)河橋樁基以及主墩承臺(tái)、墩身已全部完成，主墩懸臂現(xiàn)澆已完成3個(gè)節(jié)段，引橋部分正在大面積進(jìn)入墩柱、蓋梁施工。京杭運(yùn)河橋施工已步入正軌，逐步?jīng)_刺上部結(jié)構(gòu)施工。（趙帥、吳瀟萍）
