3月16日，杭州繞城西復(fù)線(xiàn)湖州段新市高架1號(hào)橋首件橋面系護(hù)欄澆筑完成，項(xiàng)目正式拉開(kāi)橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工序幕。
本次澆筑的橋面系護(hù)欄首件工程為新市高架1號(hào)橋右幅第一聯(lián)內(nèi)側(cè)護(hù)欄。為確保澆筑順利完成，項(xiàng)目部堅(jiān)持橋面系施工標(biāo)準(zhǔn)化方案，科學(xué)組織施工，采用“四裝置”精細(xì)化護(hù)欄施工：一是護(hù)欄鋼筋定位裝置。采用護(hù)欄鋼筋定位裝置進(jìn)行護(hù)欄導(dǎo)向鋼筋精確定位，按照5m的間距安裝定位導(dǎo)向鋼筋骨架鋼筋，以控制護(hù)欄骨架鋼筋垂直度。二是護(hù)欄鋼筋定位胎架。采用護(hù)欄鋼筋定位胎架結(jié)合無(wú)線(xiàn)定位法施工工藝進(jìn)行鋼筋骨架安裝，精確定位護(hù)欄水平筋及骨架鋼筋間距，提高鋼筋安裝效率。三是護(hù)欄模板作業(yè)臺(tái)車(chē)。模板安裝采用自行式護(hù)欄模板作業(yè)臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速、安全地進(jìn)行模板安裝（拆除）作業(yè)。四是護(hù)欄智能養(yǎng)護(hù)裝置。不設(shè)軌道，主機(jī)及養(yǎng)護(hù)架自動(dòng)行走于護(hù)欄，無(wú)線(xiàn)溫濕度反饋系統(tǒng)保障護(hù)欄全方位養(yǎng)護(hù)。
此次首件橋面系護(hù)欄澆筑的順利完成，對(duì)完善后期橋梁護(hù)欄施工、保證工程質(zhì)量具有重要的指導(dǎo)作用，同時(shí)有力推進(jìn)了橋梁上構(gòu)施工進(jìn)度，在項(xiàng)目全線(xiàn)起到了良好的示范作用。（鮑洪韜）
