10月26日晚上9點，杭州繞城西復線杭紹段3標杭徽分離橋掛籃23#墩左幅0#號塊順利澆筑完成，標志著項目又一節點工程邁出了堅實的一步。
據悉，杭徽分離橋懸臂澆筑跨徑為60m+100m+60m，共計12個標準節段，施工周期較長，為本項目控制性節點工程之一。杭徽分離橋懸臂澆筑箱梁主梁采用單箱雙室直腹板斷面，單幅箱梁頂寬20.25m，底板寬13.0m，單側懸臂長3.625m，懸臂端部厚0.2m，懸臂根部厚0.65m，箱梁頂板厚0.3m，主墩及過渡墩附近局部加厚。
澆筑過程中，混凝土采用泵送，縱向分段，橫向分層澆筑，砼由下坡端往上坡端一次性澆筑。箱梁外模采用定型鋼模，內模采用竹膠板。鋼模厚度為6mm，背面采用8#槽鋼加固，確保模板剛度。為保證箱梁外觀質量，我們嚴格限定竹膠板的周轉次數，梁體用竹膠板最多周轉2次。
由于0#塊施工周期長，鋼筋密集，一旦出錯整改起來較為困難，因此整個施工過程中，項目部加強調過程的管理，從支架搭設預壓、模板鋼筋安裝、預應力孔道定位等各工序施工伊始，就要求質檢員嚴格把控，按照設計規范要求對照圖紙逐項檢查，不符合設計規范要求的即刻整改，避免因施工失誤造成窩工，確保工程順利推進。
此次0#號塊澆筑完成標志著杭徽分離橋上部結構施工進入新的階段，為高質量、高水平完成項目施工任務打下了堅實的基礎。（?成杰）
