7月10日晚8點30分，經過精心策劃和部署，杭州繞城西復線杭紹段六弓山特長隧道出口左洞首模二襯開始澆筑。
六弓山特長隧道全長3450米，地質復雜，施工難度大，在整個項目中有著舉足輕重的地位，是整個工程項目的“咽喉”。此次隧道首模二襯的澆筑，保證了隧道整體受力和圍巖地層穩定，為隧道連續作業提供了安全保障，也標志著隧道具備多工序同時作業的施工條件，為隧道順利貫通奠定了基礎。
為了保證施工安全、有序和高效，西復線杭紹段5標始終堅持高標準、嚴要求，從機械材料源頭到現場，再到工序層層把關，嚴格管控，堅決杜絕不合格的機械設備入駐、杜絕不合格的材料入場、杜絕不專業的人員進場。設備方面，項目部專門引進了多臂鑿巖機、多功能拱架臺車、濕噴機械手、自行式移動棧橋、新型二襯臺車、二襯養護臺車、二襯厚度預檢臺車、多功能防水作業臺車、電纜溝槽臺車等先進的隧道系列施工設備（簡稱315隧道系列施工設備）。管理方面，加強對現場管理人員進行專業系統培訓，做到現場管理人員全程旁站監督，時時反饋，及時調整的同時，對工人開展專業的安全交底和質量交底。
澆筑時期正值高溫酷暑，雖然項目部管理人員在工作中對工人嚴格要求，但是在生活上對工人時時關心，各類物品配備齊全且及時。目前，盡管天氣炎熱，工人們依然激情飽滿，干勁十足，嚴格執行每一道工序。（何建國 張恩來）
