針對“礪劍”精測隊新進大學生工程測量實踐經(jīng)驗少，理論知識薄弱問題，礪劍精測團隊負責人魏加訓(xùn)依托于礪劍講壇，制定礪劍講壇精品系列課程《工程精密測量》，制作PPT，內(nèi)部培訓(xùn)學習資料，計劃于6-10月份展開為期4個月理論+實踐的工程精密測量強化訓(xùn)練，提高礪劍精測團隊整體實力。
隨著當代科技進步、綜合國力和施工能力的提高，鐵路公路改變了原來依山就勢隨河繞彎的設(shè)計模式，線路設(shè)計中橋隧數(shù)量在逐步增多，甚至在西部某些山區(qū)線路中甚至橋隧比占到75%以上。精密控制測量工作就顯得尤為重要，比如在隧道掘進施工中，要想讓兩個相向開挖的隧道施工隊伍，能夠順利的按照設(shè)計規(guī)范要求的精度實現(xiàn)貫通，那么精密控制測量必不可缺。如洞外進出口地面控制測量中的GNSS靜態(tài)定位觀測實施與數(shù)據(jù)處理、洞內(nèi)控制測量中交叉導(dǎo)線控制網(wǎng)的布設(shè)觀測平差等都是缺一不可的重要工作內(nèi)容。精密測量就好比工程施工的眼睛，無論是橋梁、隧道還是路基，為確保工程施工順利開展，達到橋隧線路產(chǎn)品所需的精度準確性，都需要進行必須的基礎(chǔ)性的精密測量工作。
“礪劍”精測隊探索出班組技術(shù)支持項目，項目管理服務(wù)班組的新模式，有利于資源優(yōu)化配置整合，節(jié)約整個項目儀器設(shè)備、技術(shù)人員人力等投入成本，是杭州繞城西復(fù)線TJ01標和“礪劍”班組在“效益提升年”所進行的一次實踐性探索。? ?（王云強）
