1月23日, 伴隨著掌聲和歡呼聲，一場(chǎng)期待許久的首灌儀式拉開(kāi)序幕，經(jīng)過(guò)不斷努力，杭州繞城高速公路西復(fù)線湖州段聯(lián)絡(luò)段2標(biāo)京杭運(yùn)河橋首根大直徑樁基砼灌注順利完成。指揮部攻克“土地難”問(wèn)題，以點(diǎn)破面，率先交付28#墩施工土地，為春節(jié)后全面施工打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
京杭運(yùn)河橋28#b-2樁基樁徑2.2米，樁長(zhǎng)82.3米，首根樁基由于施工地質(zhì)較為復(fù)雜,施工難度大,鉆進(jìn)過(guò)程不斷受阻。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部精心組織策劃, 采用氣舉反循環(huán)施工工藝，并不斷進(jìn)行優(yōu)化, 靈活使用施工方法,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì),規(guī)范相關(guān)規(guī)定指導(dǎo)施工,為主墩首根樁基順利灌注提供了保障，為后續(xù)樁基施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
1月16日，選用ZJD-3500液壓鑿巖機(jī)開(kāi)鉆。
1月21日成孔后，采用先進(jìn)的RSM-SY7(f) 基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀，準(zhǔn)確檢測(cè)孔深、孔徑、沉渣、豎直度等指標(biāo)，有效提升了成樁質(zhì)量。
1月20日至22日，完成了鋼筋籠加工及安裝。鋼筋加工從鋼筋切斷、鐓粗、套絲、鋼筋籠成型均采用自動(dòng)化設(shè)備完成，大大提高了施工功效。
1月23日從下午16:05開(kāi)始灌注混泥土，至凌晨2:10分完成，歷時(shí)10小時(shí)5分，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
聯(lián)絡(luò)段2標(biāo)橋梁共計(jì)34座，全線共計(jì)樁基2416根，其中京杭運(yùn)河橋主橋樁基共40根，此次灌注的京杭運(yùn)河橋?yàn)橹骺?55米的矮塔斜拉橋，是本項(xiàng)目的控制性工程，施工合同工期僅22個(gè)月。此次京杭運(yùn)河橋率先進(jìn)入本項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性施工，為項(xiàng)目順利完成打了一劑“強(qiáng)心劑”。
同時(shí)項(xiàng)目積極推行班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，堅(jiān)持6S六步走日循環(huán)工作流程，做到工廠化換人，自動(dòng)化減人，極大提升工作效率及工程實(shí)體質(zhì)量，不斷追求施工過(guò)程細(xì)節(jié)完美和極致，努力建設(shè)品質(zhì)工程，為“兩富兩美”浙江建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（工程處、LTJ02標(biāo)）
