2月6日下午，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——新建靈江特大橋正式建成通車。這座橫跨靈江、連接南北的現(xiàn)代化斜拉橋完成交通組織轉(zhuǎn)換后，將承擔(dān)寧波方向車輛通行任務(wù)，溫州方向車輛暫借老橋?qū)幉ǚ较蛲ㄐ小?/p>
新建靈江特大橋全長1690米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，主跨380米，鉆石型主塔高132.8米，相當(dāng)于40層樓高。該橋緊鄰既有高速公路，最近處僅5米，是國內(nèi)罕見的近距離緊鄰既有高速施工的大跨度橋梁工程，施工中面臨潮汐、臺(tái)風(fēng)、地質(zhì)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，技術(shù)難度與安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目創(chuàng)新采用旋挖鉆+全液壓鉆機(jī)接力施工、高精度液壓爬模系統(tǒng)、自主研發(fā)的“梁上拼梁+整體旋轉(zhuǎn)安裝”等工藝，成功攻克狹窄空間施工、大直徑樁基成孔、主塔精度控制等難題。期間累計(jì)獲得8項(xiàng)國家專利、3項(xiàng)科研課題和2項(xiàng)省級(jí)工法。
當(dāng)前正值春運(yùn)，高速車流量大，項(xiàng)目指揮部聯(lián)合高速交警、交通執(zhí)法隊(duì)和運(yùn)營單位等，妥善勘察模擬并制定精細(xì)化導(dǎo)改方案，前置布設(shè)安全設(shè)施，采用“低速引導(dǎo)、梯隊(duì)通行”的模式，最終在不中斷主線通行的前提下，平穩(wěn)順利完成交通導(dǎo)改。隨著新建靈江特大橋的通車，既有灣里店大橋也即將啟動(dòng)拆除重建工作。
目前，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州項(xiàng)目已進(jìn)入全面沖刺階段，橋隧、路面、機(jī)電等工程正加快推進(jìn)。截至1月底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資91.382億元，占總投資119.22億元的76.6%，總體形象進(jìn)度已達(dá)73.5%，計(jì)劃于2026年底建成。
據(jù)悉，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起點(diǎn)為寧波臺(tái)州分界點(diǎn)，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.8公里。全線沿現(xiàn)甬臺(tái)溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向8車道（局部10車道）的總體方案。建成后，將進(jìn)一步暢通南北向運(yùn)輸大動(dòng)脈，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。（李密 孫嘉煒 陳英）
