11月30日，浙江東部沿海交通大動脈——甬臺溫高速改擴建工程迎來重大進展，水洋樞紐至寧海南互通約60公里路段寧波方向斷流施工圓滿完成，正式解除交通管制，道路于16時起陸續恢復雙向正常通行。這標志著該路段集約化施工階段順利收官，為后續工程推進奠定堅實基礎。
本次甬臺溫改擴建水洋樞紐至寧海南互通寧波方向斷流施工于今年6月3日啟動，其中臨海南至寧海南互通由浙交建設負責實施，分寧波南段、臺州北段同步推進，歷時180天集中攻堅。施工期間，項目在確保溫州方向正常通行的基礎上，實現“工程建設不斷檔、公眾出行少影響”的雙重目標，展現出高效的組織協調與施工管理能力。
面對56座橋梁改建、6座隧道改造、約70萬方高邊坡挖方及老路病害處治、機電交安系統改造等工程任務，浙交建設堅持系統謀劃、精細管理，組建工作專班，構建“指揮部+項目部”雙包保模式，嚴格掛圖作戰，實施“日清日結”進度管控，并建立征遷與合同保障快速通道，確保工程高效推進。
施工期間，項目團隊克服梅雨、臺風、高溫等多重不利因素，全面推行集約化施工，以立功競賽為抓手，加大資源整合力度。在寧波南段寧海南互通至麻岙嶺隧道約11.7公里區段，全面推行集約化施工，多工序同步交叉推進，累計投入1600余名施工人員、160余臺套設備，以“兵團作戰”模式全力沖刺。通過優化工藝，將填土方案調整為填石路基，有效應對雨季制約，搶回90天關鍵工期；通過采用“四點并行”架梁法，以四倍產能完成787片梁片架設，將原需10個月的工作量壓縮至4個月，最終將原計劃一年的總工期成功壓縮至半年。臺州北段在臨海北互通2號橋施工中，創新采用“整體頂升”方案，在提升施工效率、節約生產成本的同時，實現跨越S316省道“零中斷”通行，最大限度降低對地方交通干擾。
面對高速繁忙通行帶來的安全挑戰，項目構建起“智慧預警+過程管控+聯動協同”三位一體的施工安全體系。在預警層面，融合BIM建模與微觀交通仿真系統，精準預測車流態勢，動態優化導改方案，并聯動高德、百度等導航平臺實時發布管制信息，實現公眾出行的精準引導。在過程管控中，設立“六道安全防火墻”，覆蓋從方案預審、人員準入、現場防護到智能巡查的全周期閉環管理。針對臺州北段97.3米高邊坡施工，為確保臨近營運高速過往司乘人員的安全，創新采用機械精細化開挖工藝，在不實施爆破的前提下完成21.6萬立方米土石方作業，實現“上方施工、下方通行”的零風險協同作業。同時，與高速交警、交通執法、運營管理等部門建立聯動機制，通過信息共享與協同調度，共同筑牢施工區域安全防線。
隨著斷流施工結束，水洋樞紐至寧海南互通寧波方向主線、臨海北收費站和三門收費站恢復通行，臨海南收費站暫未開通，寧海南收費站寧波方向出口、臺州方向進出口車道關閉。項目將以全新面貌恢復運營，照明、監控、誘導等系統全面迭代，通行安全性與舒適度顯著提升。其中，作為交通瓶頸的嶺青隧道（原貓貍嶺隧道）完成雙洞綜合改造，內壁煥新，機電系統全面升級，并新增12處人行通道和5處車行通道，應急救援能力大幅增強。
甬臺溫改擴建臺州北段與寧波南段項目作為浙江省“十四五”期間重點推進的國家高速公路改擴建項目，建成后將有效緩解甬臺溫高速的交通壓力，極大提升國家高速公路路網通行能力和服務水平，進一步推動區域協同發展，為長三角一體化建設注入強勁動力。（陳英、邵學仕、王通）
