7月24日，甬舟高速復線二期項目施工圖設計獲浙江省交通運輸廳批復。這是該項目繼初步設計批復后又一關鍵進展，標志項目已具備施工招標條件，為三季度開工建設打下堅實基礎。
甬舟高速復線二期項目是甬舟高速復線的重要組成部分，總投資約156億元，全長約18公里。項目的關鍵工程為全長11.6公里的金塘海底隧道，是目前世界最長的海底雙向六車道高速公路隧道，同時也是世界最長的海底公路盾構隧道，具有超長盾構雙向掘進、超大盾構直徑、超高水壓、超淺覆土始發、超近接穿越、超復雜地質、超精準海底地中對接、超長通風距離等特點，技術難度達到世界級水平。
面對挑戰，項目團隊深入貫徹交通運輸部《公路勘察設計質量安全提升專項行動方案》要求，圍繞“韌性、智能、安全、綠色”目標，加強設計引領作用，通過深化關鍵技術研究，調整優化縱向線形，分檔進行管片配筋，強化梁板標準化設計，提高土石方綜合利用等措施，提升項目結構耐久性及抗災冗余能力，減少施工過程重大風險，并確保工程造價經濟合理，奮力打造世界超長公路海底盾構標志性工程。
據了解，甬舟高速復線二期項目還是滬舟甬跨海通道和浙江省義甬舟大通道的重要組成部分，對完善國家公路網體系，推動高質量發展建設共同富裕示范區，加快長三角城市群、環杭州灣都市圈建設，提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。接下來，項目建設指揮部將加快推進施工監理招標、用地報批等工作，全力保障項目按計劃開工、早日建成通車，為區域協同發展注入“高速”動能。（葛晗?陳芊）
