1月12日，隨著架橋機將最后一片梁板平穩吊離，歷經25天連續作業，浙交建設承建的諸永高速公路改擴建工程關鍵節點——浦陽西江與浦陽東江老橋順利拆除。此舉成功打通了橋梁樁基及墩柱施工的“堵點”，為后續工程全面推進奠定了堅實基礎。
諸永高速公路是連接杭州與溫州的交通大動脈，日均車流量超5萬輛，保通壓力巨大。本次拆除的兩座老橋結構復雜，總梁板長度超過900米，其中最重單片達130噸，且橫跨高速主線、匝道、省道、村道及航道，施工環境極為復雜。在“邊通車、邊施工”的嚴格要求下，如何在不中斷交通的前提下，安全、高效地完成拆除，并保障雙向四車道暢通，成為項目面臨的最大考驗。
面對挑戰，項目團隊提前開展多輪桌面推演，最終確定“逐跨逐片、退跨拆除”的總體方案。為提升作業安全與效率，橋梁全程設置防傾覆措施，確保梁板橫向穩定。施工中創新采用盤鋸與繩鋸協同切割工藝：先以盤鋸快速切除梁板間濕接縫，再以繩鋸精準分割橫隔板，最后由架橋機將梁板逐跨轉移至臨時場地進行破碎。整個過程猶如一場精細的“外科手術”，實現了無落石、無劇烈震動，施工期間始終保持雙車道通行，最大程度降低了對社會交通的影響。最終，拆除作業比原計劃提前近一周完成，為后續施工創造了有利條件。
諸永高速公路改擴建項目是《浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》重點工程，全長約25公里。項目建成后，將顯著優化浙中地區路網結構，突破現有交通瓶頸，有效緩解通道運輸壓力，全面提升路網運行效率和服務水平，有力促進沿線區域經濟互聯互通與一體化發展。（孫玉浪、王磊挺）
