8月18日，全省交通建設工程安全生產暨防汛防臺工作視頻會議召開，杭甬高速寧波三期項目作為典型代表，專題分享安全生產網格化管理與事故隱患內部報告獎勵機制的“雙輪驅動”創新安全管理實踐，為全省交通工程安全管理提供了可復制、可推廣的經驗參考。
作為國家高速公路網杭甬高速復線的關鍵工程，杭甬復線寧波三期項目主線長約26.14公里，橋隧比高達92%，總投資218.64億元，總工期48個月，計劃2027年底建成通車。項目地處沿海化工區，需多次跨越化工管廊和國家級原油管線，加之地質條件復雜、地下管線密集，施工環境極其復雜且安全風險極高。面對龐大的工程體量和嚴峻的安全挑戰，傳統管理模式難以為繼，創新安全管理機制成為項目推進的必然選擇。
作為寧波市交通行業首批安全生產網格化管理試點，項目于2025年2月印發實施《杭甬高速寧波三期項目網格化管理實施方案（試行）》，嚴格對標省、市兩級關于安全生產網格化管理的要求，構建起全鏈條責任體系。在責任落實上，以“定區、定人、定責、定時”為核心，將安全責任精準覆蓋至最小作業單元，明確現場技術管理人員為直接責任主體，搭配專職安全員協同監督，形成“上下聯動、無縫銜接”的管理格局；在網格劃分上，結合工程特點與管理架，構設63個網格點，配備235名管理人員覆蓋2413名作業人員，三級網格員平均管理人數控制在30人內，實現“網中有格、格中有人、人中有責”；在效能提升上，自主研發網格化管理微信小程序，集成打卡簽到、安全檢查記錄等功能，同步推行《每日網格安全核查表》，推動管理流程數字化、規范化；在考核激勵上，將網格化管理納入季度“立功競賽”考核，施工單位配套建立月度考核體系與專項安全績效獎金，并通過“青創平安·智匯網格”沙龍、培訓提升隊伍能力，確保管理人員“會管、敢管、管得好”。
為進一步彌補監管盲區，項目于2025年4月創新推出事故隱患內部報告獎勵機制，與網格化管理形成“雙輪驅動”安全防線，并明確報告范圍、流程與獎勵標準。同時，通過專題宣貫、現場橫幅宣傳、張貼300余張“掃碼即報”專用二維碼、編制案例匯編、設專項競賽等七大舉措推動落地，營造“比學趕超”氛圍。截至7月底，項目累計接收隱患報告1557條，有效報告1075條（含1條重大隱患），發放獎勵4.3萬元，一線作業人員主動報告占比達41%。8月15日，該機制更入選省應急管理廳全省企業安全生產實踐案例，成為行業標桿。
如今，杭甬復線寧波三期項目以網格化管理“縱向到底”壓實責任，用隱患報告機制“橫向到邊”激活全員合力，生動踐行“人人都是安全員”理念，為交通工程安全管理探索出新路徑。下一步，項目將持續優化機制細節，不斷完善安全管理體系，為全省交通建設安全發展貢獻更多力量。(朱倩 鄭佳珍）
