7月11日，甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項目迎來新進(jìn)展——新建麻岙嶺隧道在歷經(jīng)377個晝夜的艱苦奮戰(zhàn)后，順利開挖至分界里程。
新建麻岙嶺隧道臺州段是甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項目的起點，全長880米，為單向四車道隧道，凈寬18.25米，設(shè)計時速100千米，最大斷面開挖面積257.6平方米。施工面臨多重復(fù)雜挑戰(zhàn)：隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖穩(wěn)定性較差且破碎；埋深差異大，有淺埋、偏壓特點，緊鄰既有高速和省道，需嚴(yán)控爆破震速以保運營安全。
為破解施工難題，項目團(tuán)隊對施工工法進(jìn)行了關(guān)鍵優(yōu)化。鑒于原設(shè)計的 “雙側(cè)壁 7 步開挖法” 難以發(fā)揮機(jī)械化優(yōu)勢，團(tuán)隊結(jié)合項目隧道開挖實踐經(jīng)驗，邀請行業(yè)專家反復(fù)論證，最終將施工工法優(yōu)化為 “單側(cè)壁 + 臺階的 4 步法”。這一調(diào)整在確保安全和質(zhì)量的前提下，使施工效率提升約 45%，月最高進(jìn)尺可達(dá) 120 米。針對既有高速和臨近省道的運營安全，項目采用 “密閉爆破” 模式，通過設(shè)置防爆隔離網(wǎng)、毛竹排架等措施，實現(xiàn)洞口段100%密閉爆破，最大限度減少施工對既有交通通行的影響。
同時，項目以創(chuàng)新驅(qū)動提質(zhì)增效，成立 QC 小組，引進(jìn)3D掃描儀，及時調(diào)整開挖參數(shù)，實現(xiàn)了“可視化”開挖；安裝初支拱腳墊板，有效防止拱腳連接鋼板不被污染；改用空氣式振動并安裝傳感器，解決二襯拱部混凝土密實度難題。作為本項目隧道標(biāo)桿點，大力推行現(xiàn)場信息化建設(shè)，設(shè)調(diào)度中心實時監(jiān)測洞內(nèi)人員動態(tài)；隧道內(nèi)有一鍵報警裝置保障人員快速撤離，機(jī)械設(shè)備配備紅外感應(yīng)報警系統(tǒng)，通過 “聲、光、形” 警示提升作業(yè)安全性。
截至7月10日，項目累計完成投資77.48億元，占總投資119.22億元的65%，總體形象進(jìn)度59.7%。（陳興宇?黃沖霄）
