4月21日，隨著挖掘機(jī)第一鏟土成功掘進(jìn)，諸永改擴(kuò)建項(xiàng)目后頭山隧道左洞順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞。
據(jù)悉，后頭山隧道是諸永改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，左線全長(zhǎng)762米，右線長(zhǎng)893米，采用分離式雙向四車道設(shè)計(jì)，凈高5.0米，凈寬10.75米。項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜，施工過(guò)程中需克服既有隧道保通、緊鄰高速運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)、洞口場(chǎng)地狹小等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。為保障新建隧道施工進(jìn)度與既有隧道結(jié)構(gòu)安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心制定保通方案，引入先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，強(qiáng)化人員培訓(xùn)與管理，在確保質(zhì)量與安全的前提下實(shí)現(xiàn)順利進(jìn)洞。
自后頭山隧道節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)以來(lái)，諸永改擴(kuò)建指揮部始終貫徹科學(xué)規(guī)劃、精心組織原則，統(tǒng)籌推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案編制及場(chǎng)地布置等前期工作，通過(guò)引入先進(jìn)的隧道智慧化系統(tǒng)，融合多種尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人員精準(zhǔn)定位，為后續(xù)隧道進(jìn)洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次進(jìn)洞為契機(jī)，加強(qiáng)多方協(xié)調(diào)，確保后續(xù)施工安全高效推進(jìn)。（華晟、盧鑫磊）
